正月十五过后，这年基本上也就算全过完了，所有的人也都该静下心来来总报警的干活了。

    之所以说正月十五只能算年过完了，因为后面还有一个二月二。

    二月二就出正月了，彻底和过年没一丁点关系了。

    二月二龙抬头，北方农村也是要放几个鞭炮的，既然放鞭炮了和年多多少少也就还有联系。

    巧合的是，龙抬头这天，威来汽车获得了国家颁发的新能源汽车制造许可证。

    这是华国第一个获得国家新能源汽车企业产品生产资格的企业。

    威来能第一个获得新能源汽车的制造许可证，这和前几年生产的电动客车有很大的关系。

    这几年来，威来和合作厂一共生产了三十多万台电动公交车。

    除了在国内消化掉了近二十几万辆，还出口了上万辆。

    这些出口的电动客车基本都出口到西方发达国家去了。

    威来电动客车安全抗造续航长，这些优点在国内积累了良好的口碑，因此威来集团第一个获得了新能源汽车的制造许可证。

    前脚获得了新能源汽车的资质，后脚威来就把已经生产出来的三个型号的样车送到有关部门去进行检测。

    一旦通过检验，这边马上就投产。

    虽然威来集团这一切都进行的紧密锣鼓，但是计划中的产能却不是很大。

    如果这三款车投产，每款车的年产量不会超过一万台。

    江宇心里还是有数的，电动汽车刚进入市场，销量可是很惨淡的。

    上一世电动汽车上市的第一年，整个华国不过才卖了五千辆而已。

    这一世就是能比这个数字多，能多一倍就不错了。

    新能源车国家批准了，那么威来的燃油车就要相应的做出调整，今年威来只推出一款A轿车明年推出一款SUV。

    然后...

    然后还有没有然后？

    当然还是要有然后的，江宇的计划是到一五年停售燃油车。

    这还得靠燃油车顶几年，若是没有燃油车，光靠电动车，就算有国家的补贴，估计也得赔死。

    零九年四月一号，安地鲁宾和他的团队终于回国了，临走的时候自然也带走了他们的机器人成果。

    威来这边当然是要备份的，以便在他们离开后做自己的研究。

    不知不觉间，安地鲁宾的团队在华国工作快五年了。

    江宇态度真诚地送他们在渤海市上了飞机。

    毕竟他们给威来手机研发出了手机操作系统，去年第二代手机发售之前，还对这个系统进行了升级。

    这些人还是威来科技人员的老师，为威来电子培养了几百人的手机系统和机器人队伍。

    现在这些人已经能完全接手手机操作系统和机器人操作系统的后续研发，江宇才批准他们离开。

    他们研发的机器人也得到了军方的重视，所有的资料也都到了军方手里，军方也在进行改造研究。

    威来对于机器人的用途就大材小用了，基本都整合到车辆生产线上去了，对于其他用途的机器人根本就没怎么开发。

    这不行啊，没有技术说什么都没用，既然有技术了就得加以利用。

    再说那些跟着安地鲁宾学习的人，一旦扔下了，将来怕就捡不起来了。

    江宇就布置了一些和机器人有关的东西。

    其实他对机器人不能说一窍不通，但也没通两窍，只是根本自己的记忆布置，至于这些人能不能研究成，他倒是没怎么太在意。

    他们只要不闲着荒废手艺就行，总有能用上的

    一天。

    在工业上，有诸多机器人大显身手的领域。

    汽车制造、电子电气、橡胶塑料、铸造、食品行业，化工行业，玻璃行业以及家用电器行业，冶金行业和烟草行业等。

    这是机器人利用率最高的几个行业。

    这其中工业区这里就有汽车制造，电子电器，橡胶塑料，铸造，化工，家用电器等，需求还是相当大的。

    江宇布置的都是和这些行业有关的项目，当然，他也只能提出个框架，让威来的科技人员自己去摸索研究吧。

    研究经费不是问题，奖金也非常优厚。

    威来做研究在环境硬件方面向来是不落人后的。

    国家这边刚发出几张新能源汽车的制造许可，威来就送来了三款测试车，这让国家汽车检测部门有些兴奋，他们也想知道新能源轿车是什么感觉。

    在国家定点的测试基地，测试人员看到了威来的三款测试车。

    一辆A级小车，一辆B级中型轿车和一辆SUV。

    其中两辆是纯电，一辆是插电混动。

    测试人员在看到威来这三款新能源汽车的造型时，小心肝就碰碰的跳。

    威来汽车这些年一贯以造型前卫着称，他们看到的这三款车造型更加前卫大气。

    那辆A级轿车，前点儿是多辐条镀铬进气隔栅，配鱼脊龙造型的前大灯，这让这辆车更显精致，高档。

    车身侧面，采用的17寸双五幅旋风式轮毂，显得运动范十足。

    尾部线条清晰，饱满，有一种千倾斜的视觉感受，呈现了充足的运动基因。

    车尾部的造型以横向线条为主，结实，厚重，批次分明。

    贯穿式灯带设计，小鸭尾翼效果的后箱盖儿，让整个车型的辨析度更加明显，更显档次。

    内饰方面，最显眼的就是配备了一款挺大的液晶触摸屏。

    在二零零九年，这种车辆触摸屏很少有汽车装配。

    这款车不用说开，就是开着就特别舒服。

    而那辆SUV就更离谱了。

    峰格设计的前格栅，内部采用点阵式中网，配合夸张的雾灯造型。

    两侧前大灯与前中网相连，一体感非常强。

    侧面线条流畅饱满，并且延伸至尾部的腰线，形成一个富有动感的形象。

    同样贯穿式的尾灯，也给人一种与众不同的感觉。

    全LED大灯，大面积点阵式中网贯穿式尾灯，18寸轮毂，运动感，科技感十足。

    测试人员围着这几辆车转了不知多少圈。

    你们到底还测不测了？光看就能看出车的问题？都给我去测试。

    一个大嗓门吼了起来。