麻省理工历史上培养了太多优秀的科学家，他们为整个科学的发展做了卓越的贡献。

    吉安尼斯·马尼亚蒂斯始终为自己的母校骄傲。

    现如今，已经快要六旬的他，已经来到了他所在行业的顶尖。

    自美国国家空军实验室成立以来，吉安尼斯·马尼亚蒂斯就进入了国家实验室并一直在里面工作。

    但是，他的实际工作年限远比国家实验室成立的历史要长。

    早在“yn”战争期间，他就已经开始从事真正的初代无人机的研制了。

    从莱特兄弟制造了世界上第一架有人驾驶飞机以来，特别是第一次世界大战后，有人驾驶飞机的发展异常迅速，逐渐形成了一支重要的作战力量。

    在第一次世界大战时，有人驾驶作战飞机相对应的地面防空力量的发展非常落后，远远未能跟上空中攻击力量的发展。

    于是，防空问题迅速被重视，具有前瞻意识的各国军队立即开始考虑如何击落这些在天上飞行的家伙。

    而此时，远在大洋彼岸的美国，已经开始研发一种新式武器。

    在1916年末，随着战争在欧洲肆虐扩张，当时尚未加入战争的美国就开始通过海军资助航空工程师埃尔默·斯佩里开发无人机“航空鱼雷”来打击大型舰船。

    不得不说，航空工业发达的美国，确实名副其实。

    斯佩里不负众望，研制了世界上第一个实用陀螺控制系统，并且在以后成立了以其名字命名的著名飞行控制公司。

    他在机身设计师格伦·寇蒂斯的帮助下，将其发明的控制系统用于早期飞机上。

    在无线电、机械自动驾驶仪逐一问世的后，斯佩里团队开始致力于研发1架实用型无人机。

    按照海军的给他的要求，斯佩里被要求要建造一种体积小、重量轻的飞机，这种飞机能够在没有飞行员操纵的情况下自行发射，在无人驾驶的条件下通过制导飞行到约1公里以外的目标，然后在距离军舰足够近的地方引爆弹头，对军舰形成有效的打击。

    但是由于当时飞机自问世起只有短短13年的历史，即使要造出1架能够携带大型弹头的机身，或者一部带电池的体积较大的无线电设备，沉重的电力作动器和大型机械三轴陀螺稳定装置本身就难以实现的。

    况且要将这些原始的技术组合起来形成一个有效的飞行剖面，其难度更是令人无法想象。

    在此之后斯佩里指定他的儿子劳伦斯·斯佩里来领导在纽约长岛的试飞工作。

    当美国于1917年年中加入战争后，这些技术已经实现融合并开始测试。

    正是由于美国海军提供了大量资金，才使该项目能够经受一系列的挫折，最终于1918年3月6日成功地实现了“寇蒂斯”原型机的无人发射。

    使其平稳地飞行了9多米，并在预定时间和地点俯冲飞向目标，随后成功回收和降落，使其成为世界上第一架真正的“无人机”。

    而此时的欧洲为了训练提高部队的防空作战能力和水平，大部分国家采用的是用大型有人驾驶飞机拖带靶机进行训练，但由于当时防空火炮的射击精度不高，特别是大口径防空火炮，稍不留神就会真的造成机毁人亡。