基于大楚帝国现有高速发展，并且已经积累了雄厚技术的汽车产业……嗯，准确的说是汽油发动机产业。
大楚帝国的飞机研发一开始就是站在了巨人的肩膀上……至少在前期的研究里就没为动力发愁过！
皇家理工学院的飞行实验室那边研发航空发动机的时候，其实所做的事情很简单，那就是整合现有的各种先进技术，然后设计出来一款能够压榨出来极致性能的航空发动机。
不需要他们再去搞什么材料，加工工艺上的突破！
只需要单纯的纸面设计而已。
设计出来后，就直接在皇家理工学院内的机械实验室里进行制造……实验室里的各种设备自然都是当代最顶级的，所使用的材料自然也是。
因此设计也好，制造也好，其实问题都不大……毕竟现阶段的航空发动机的设计研发，说白了就是一种现有资源整合的行为，谈不上什么技术创新。
不像是四大汽车公司研发汽油发动机……他们的研发过程里，发动机的纸面设计其实那都是次要的，更多的还是在研究如何把设计的发动机造出来这么件事……这意味着他们的大部分研究实际上都集中在材料以及加工领域……有一个算一个，全都是研发起来耗费人力物力无数的天坑！
也正是因为有着四大汽车公司在前面不断的砸钱研发，这后头的飞行实验室搞航空发动机的时候，才这么轻松……因为他们直接就用了四大汽车公司好不容易才搞出来的专利技术。
不过这种情况也只局限于目前的这种实验用途……如果要把这样搞出来的航空发动机用于商业用途，这后头还有一大堆的专利要处理呢……而这比研发发动机更麻烦，因为这里头涉及的专利都是四大汽车公司以及其他部分企业里的顶级技术专利……
你用来搞科研，教育等非商业用途没啥问题……毕竟专利法规定，非商业用途的科研，教育用途，是不算侵犯专利的，只有勇于商业用途才算侵犯专利。
但是你如果想要拿来商用，哪怕是用来制造军用的武器装备……啧啧，这专利就得直接卡死你，有些企业你给钱人家都不会给你专利授权。
想一想，为什么现在只有四大汽车公司……连汽车产销量已经好几万辆的北美汽车公司都只是个组装厂啊……因为汽车的诸多相关专利都被四大汽车公司给垄断了……尤其是火花塞式点火汽油发动机，这东西几乎被四大汽车厂商给彻底堵死了，其他企业哪怕一千万两千万的往里头砸钱，几乎也不可能绕过去。
为什么？
因为火花塞这玩意，本身就是专利……只有四大汽车公司有！
人家四大汽车公司，没把汽车整个作为一个工业商品申请专利，那已经算是很良心了……
别以为这种事没有……实际上还真有，比如现在罗志学他们看的飞机……这东西可是正儿八经的专利产品。
去年的时候，皇家理工学院下属的专利管理机构，就已经为飞机申请了专利，不仅仅有一大堆的各种子系统，如航空发动机等，就连飞机本身都已经被申请注册了专利。
这意味着，其他机构或企业如果不拿到皇家理工学院的飞机以及下属各子系统的专利授权，是没有办法生产飞机用于商用的……当然，自己搞几架用于科研是没有什么问题的。
不过皇家理工学院和其他企业不一样，其他企业都喜欢把自家的专利技术抓的紧紧的，因为这些核心专利往往也是他们企业产品的核心竞争力所在，这专利一旦没有了，那么对产品的影响太大。
但是皇家理工学院呢，他们可不是企业……也从来没有办过所谓的院校企业，倒是各种实验室一大堆。
皇家理工学院，从头到尾的定位都是非常的明确，那就是一家官方的科研为主，教学为辅的顶级科研机构，其目标不是为了申请专利或盈利，而是为了推动整个帝国的科学技术的进步。
而申请那么多专利的目的，也是为了收取专利授权费，用于支撑各种研发项目。
要不然的话，光靠着官方拨款的那些钱，还真不够这大几千个皇家理工学院的师生们造的。
这些人，一个个都是正儿八经的吞金兽……
一些搞理论研究的都还好，经费不用太多，但是一些搞应用方向，需要进行各种乱七八糟的试验，而每一次试验那都是钱！
基于皇家理工学院自身的特性，因此皇家理工学院在对待专利上也是能卖就卖的态度……也就是说，只要你给钱，那么皇家理工学院就不会在专利上卡你脖子。
当然……你能给钱，别人也能给……所以到了最后，皇家理工学院的专利往往就变成了收费的公开专利……甭管什么企业给钱就能用，当然，一些比较特殊，敏感的技术成果还是有一些限制的。
但是大部分专利都没有限制……给钱就能用。
这意味着，未来飞机的各种相应专利，也会被授权出去，然后由企业们自行进行后续研发生产以及市场竞争。
不过这都是后续的事了，现在的飞机还是过于原始了，还不足以承担商用的重担，甚至连军用都不行。
速度太慢，航程太远……最重要的还是不够成熟，安全。
当前面的二十三号飞机在试飞员的驾驶下，开始摇摇晃晃的往前走，然后缓慢升空的时候，罗志学都担心这玩意掉下来……
这飞机摇摇晃晃一样的升空……这要是放在航空技术成熟的后世，谁要是敢拿出来进行试飞，肯定是要被扣上一个谋杀罪的！
但是在当代嘛……这已经算是很安全的飞机了，至少平衡性和操控性都已经对比前面的飞机有了重大的技术升级。
什么升级？
你要知道，皇家理工学院的飞机进行前好几次飞行试验的时候，都没有进行过转向测试……为什么？
技术不成熟，害怕一个大幅度转向就掉下来啊！
所以那个时候飞机上的所谓转向操控装置，那就不是用来大幅度转向的，而是用来微调飞机航向姿态的。
一直到后续继续进行技术升级了，这才有了大幅度转向的能力并试验成功。
不过即便如此，现在的飞机也谈不上安全，飞行还是比较危险的事。
就和现在的飞机升空一样，这摇摇晃晃的看着罗志学都心急，害怕一阵横风过来后飞机就控制不住掉下来。
不过今天天气还不错，虽然有微风但是没有频繁的阵风，风向也不错，是典型的逆风，而试飞的飞行员也是经验最丰富，技术最好的飞行员，因此飞机在升空的时候姿态保持的还算不错。
随着飞机飞上天空，慢慢的在天空中变成一个小黑点之后，为了看的更加清楚，罗志学也拿起了早就准备好的双筒望远镜，用望远镜继续观看飞机的飞行表演。
按照预定计划，这架飞机进行在空中持续飞行大约半个小时，进行多种飞行科目表演……
是的，不是试验，而是表演！
因为这可不是什么首飞……而是专门为了罗志学以及一票军方高级将领们准备的飞行表演……这一次的飞行表演，很大程度上将会决定军方是否装备使用飞机，并成立相应的飞机侦查部队。
为了保障这一次的飞行表演的成功，实际上二十三号飞机在前几天里，就已经进行了多次非公开的飞行试验，都获得了成功。
正是因为有了成功经验，确保不会出现问题了，这才敢在陛下面前进行飞行表演啊。
要知道，这还是陛下第一次来亲自看飞机表演呢……这是一场属于只能成功，不能失败的飞行表演。
因此各方面的准备都非常的充分，同时飞行表演的科目其实也很保守，都是一些常规，并且在之前已经有了诸多成功经验的飞行科目表演，不存在什么第一次的飞行科目。
随着时间的过去，表演飞机在机场的上空来回穿梭，转向，表演着各种的飞行科目，期间还进行了一次低空通场，让罗志学以及军方的高级将领们看的更清楚一些。
期间自然也少不了模拟侦查科目，作为飞机后座位上的侦查飞行员，将会拿着一台专门定制的高分辨率的相机，对拟定目标进行空中拍摄；并模拟用望远镜观察地面模拟目标并记录相关情况。
毕竟这一架的飞机，是按照双座侦查机来进行研发的，要不然也不会特地加装了一个座位了。
半个小时匆匆而过，很快飞机就完成了相应的各种飞行科目表演，然后开始降落，降落的过程里也是让人看的心惊胆颤……这飞机摇摇晃晃的不太安稳，等到飞机的起落架轮胎接触到地面的时候，甚至还因为下降的速度和幅度稍微大了一些，导致飞机有弹起。
好在飞行员技术不错，心理素质也过硬，虽然有一次的弹起，但是很快就控制住飞机成功降落。
等到飞机成功降落后，罗志学带头鼓起了掌！
“很好，比朕预料的还要更好一些！”
不管飞行是否成功，今天的罗志学都将会发言鼓励飞机的研发团队……更别说飞行还挺成功的了。
所以罗志学如今是笑容满面，然后亲自走到了飞机研发团队的面前对他们进行口头上的表扬。
随后又接见了今天的飞机试飞员，好生鼓励了一番。
随后，又在旁边的研发大楼的大会议室里，进行了一场简单的座谈会，参会人员主要是飞机研发团队的核心工程师，同时还有工业部的几个官员以及军方的将领。
会议的主题主要还是鼓励扶持飞机的发展，并探讨飞机军用计划的可行性。
当然，这种罗志学亲自参加的小型座谈会，象征意义大过实际意义……罗志学要做的也不是听取一大堆复杂的专业词汇，而是一如既往的表示对飞机的重视和支持，并表态支持飞机作为一种全新的装备用于军事领域，如侦查以及投弹轰炸等。
用飞行器进行侦查和投弹轰炸，这事对于军方而言也不算什么陌生事，实际上在四十年代初的时候，陆军下属的飞艇部队就已经采用飞艇进行空中侦查，并进行投弹轰炸了……当然，都是实验飞行，并没有投入过实战。
目前为止，楚国人依旧没有把飞艇用于实战……一方面是海外的一些小战场也用不着，另外一方面当代的飞艇技术真心不咋地，实战价值也很有限。
最后也是因为当代的飞艇用的还是氢气，比较危险，而且技术复杂麻烦，飞艇的维护保养都很麻烦，这跑到海外去驻扎并使用的话，维护保养是个大问题，而维护保养不好的话，氢气飞艇这东西，分分钟爆炸给你看。
总之问题多多，要把飞艇用于实战的话，也不是不行，但是太麻烦，成本高，风险大……
在海外诸多小战场上，也用不着这么个昂贵的危险大玩具。
但是不管怎么说，军方，尤其是陆军这边的飞艇运用经验还是已经积累了起来，在侦查领域里研究的比较深入，投弹轰炸也还可以……甚至为此专门研发了空中侦查使用的照相机，用于空中投弹用的航空炸弹。
这一次飞机的进行模拟侦查试验所使用的特制航空照相机，实际上就是之前为了飞艇空中侦查而研发出来的。
因此在空中侦查以及投弹轰炸方面，军方也是累积了不小的经验，也有空中照相机，航弹等技术储备。
因此只要飞机技术过关，那么军方使用飞机进行空中侦查和投弹轰炸问题都不大。
如今罗志学亲自表态支持飞机军用，那么军务院的几个大佬们自然也是第一时间表态将会支持飞机的军用项目。
过了几天，陆续有圣旨抵达皇家理工学院的飞机研发团队，研发团队里多个核心工程师都获得了来自皇宫的奖赏，其中一人被册封为伯爵，三人被册封为子爵。
另外还有十三人被册封为男爵，以上皆为减等承袭爵位，减等到勋爵后，可以世袭勋爵……不过这个世袭的‘勋爵’只是属于荣誉性的名头，没有任何实际性的特权或年金……
此外还有四十余人被册封为终身制爵位，即勋爵……
虽然同样勋爵，但是这个终生制勋爵和减等后的荣誉勋爵有些区别，那就是终身制贵族虽然无法世袭，后代也不能继续继承使用勋爵这个荣誉头衔，但是本人活着的时候，是能拿年金，其世子也是能免试为官从军的。
这一次的飞机研发团队获得大规模的封爵，又一次震惊了帝国上下，让人们见识到了大楚帝国里独有的科研封爵体系的震撼性！
优待科研人员，一向来都是大楚帝国里的基本国策，而科研封爵就是这一国策的具体体现之一。
而这，也是对大楚帝国诸多科研人员最大的刺激……做出科研成功，获得认可，就能成为帝国贵族体系里的一员，让自己以及后代从此荣华富贵……
这是大楚帝国无数学子埋头苦读，醉心科研的主要动力……人家累死累活，耗尽脑汁，扒光头发搞研发，总得给人家点回报不是……甭管他要不要，但是罗志学都强行给！
在其他时空里，科学家可能连个茶叶蛋都吃不起……但是在大楚帝国，科学家是正儿八经的上流社会群体！
哪怕是没能做到科研封爵这种巅峰程度，但哪怕是普通的科研人员，其收入以及社会地位也是非常高的……
一个科研狗跑去相亲，说自己是搞研发的，人家姑娘都得双眼冒光……这钱社会地位都有了。
汽车行业每年投进去那么多钱搞研发，这钱花在哪里了？相当多一部分都是花在科研人员的薪水上了！
大楚帝国在罗志学的推动下，把书中自有颜如玉，书中自有黄金屋做到了极致……读书你可以报考文官，可以当军官……还可以当科学家！
而这三者再加上富豪，就是目前大楚帝国上流社会群体的主要构成！
在大楚帝国里，一个普通子弟，只要你足够聪明、足够努力，再加上亿点点的运气……是能够成为帝国的上将、参务大臣、公爵的！
反正道路是敞开的，就摆在那里，谁都可以上去走一走……
至于能不能走下去，就看个人了。
至于说难，那肯定难……至于权贵子弟有更大的优势，竞争不公平……那也是肯定的。
毕竟这种通天大道，能够你一个泥腿子走的机会就不错了，你不能指望太多。
很多朝代里，你连走的机会都没有，比如门阀制度下的魏晋……想要当官，你最低最低也得是个寒门子弟才行……
而这寒门和后世人说的寒门可不一样，那个时候的寒门，指的是家世稍微次一等的门阀家族，可不是普通老百姓，更不是穷苦百姓。
普通老百姓的话……连九品中正制是个啥都不知道！
但是在大楚帝国里，你不用担心这种事，只要你足够牛逼，通天大道就摆在那里，你可以一路走下去，成为帝国统治阶层的一份子，甚至是成为协办大臣，参务大臣这种顶级大佬！
走科研这条路也同样能够成为帝国的上流社会阶层，成为伯爵，侯爵，至于公爵就比较难了……这玩意要救国之功才可以册封，帝国在开国之初册封了几个之后，就没有再册封过了。
但是普通的低级爵位还是有机会拿到的。
就如同这一次的飞机研发团队获得封爵一样！