在鲁南的内河航运改造设想上，海岱省在建国后第十五个年头，就开始不断地论证、讨论。

    不过在海岱省之前，这些想法是由“淮委”在琢磨。

    其标志性事件，就是“石梁河水库”的竣工，当时沂水全流域新增面积一万平方公里，新增水浇地面积更是不计其数，一举让曾经因黄淮灾害亩产只有六十斤不到的土地，进入到了优质耕地范畴。

    第一波人口大爆发，就是跟水利工程息息相关。

    单位亩产、总产以及宜居土地极大地增加，新中国的“新”，在这里不过是冰山一角的具现。

    “淮委”原本是叫水利部治淮委员会，后来叫水利部淮河水利局，从名称的变迁，一个字的改动，背后其实都是一次又一次的“大会战”，才解决了这片广大地区的吃饭问题。

    “鲁南粮仓”这四个字，放眼历史长河，不过是微不可查的一段时间中，突然冒出来的。

    只是受限于建国初期的技术、资金限制，“淮委”的诸多大胆设想，也只能存文存档。

    当时世界范围内而言的顶级水利专家，在中国是不缺的，可惜“巧妇难为无米之炊”，硬件太差，软件再怎么优化，天花板很快就会摸到。

    而人口大爆发没有多少时间，鲁南地区就形成了非常广泛的农村群落，以极为夸张的形式，分布在沂水沿岸、“分沂入沭工程”周围。

    这就让许多极为超前的方案，不得不因为人口的富集而放弃。

    因为在“淮委”的最初设想中，会在“石梁河水库”、“小塔山水库”的上游，设置调蓄人工湖或者湿地。

    有一个方案中的一号人工湖设计指标是十平方公里，作为“分沂入沭”二期通航工程的补水水库。

    二号人工湖则是专门为沂水中上游各种工厂准备的。

    但是直到“淮委”改了名称，也没办法实现，因为当时的天才工程师们，一没有想到人口能够大爆炸；二没有想到工业产能也会大爆炸……

    可以这么说，除了这群天才们的“掌舵人”，根本没有几個人会相信短短数十年，工农业总产值就能超了前苏联。

    去年“南水北调工程”正式开工之后，老“淮委”的想法彻底没了希望，因为水利工程是最吃资源配置的，最次也是“百年大计”，马虎不得半点。

    只是怎么说呢，有幺蛾子乱入和没有幺蛾子，那是两回事。

    水利部一群退休的老头儿老太，还真就屁颠屁颠跑去齐州串门。

    毕竟“淮委”的辖区，就是“淮河流域”，从行政单位来看，就是包括了海岱省。

    这一点倒是跟一千多年前的体制没啥区别，一个个“都水大使”都挺有梦想。

    以前没钱怕做当代“隋炀帝”，现在不一样了，“隋炀帝”在隔壁两江省，他可会败家了。

    爱他。

    “这个项目是论证过的，主要成本就三样，一是跨省建设问题，但现在这个问题不复存在，在‘华东六省一市和中原省’的大基建框架下，中央的工作小组是可以挂帅的，至少水利部可以牵头嘛。”

    有个老头儿在齐州的省府大院挺激动，他刚从京城坐火车过来，之前跟“航天大院”的人聊过之后，才知道这年头搞钱已经“智能化”了。

    甚至在濠镜澳，还专门设计了一个“塞恩工程奖”，面向的是全世界顶级工科天才，拿到这份大奖奖金的天才，都可以获得工程院“万神殿”中某个大神的栽培。

    当然栽培形式不好讲，可能就是帮忙开个课题在某所工科院校。

    现在这份奖学金的宣传还比较小众，濠镜澳在国际上的名声，终究跟学术不太搭界。

    只是有无问题，已经够让水利部退休的老头儿老太们激动了。

    人家是真有钱……

    “第二，跨省的动迁赔偿问题，地方政府各自按照辖区标准执行即可，在房屋拆迁、土地赔偿上，也同样可以请中央的同志来监督嘛。”

    “第三就是技术问题，也是资金问题，目前淮河流域的工程装备生产单位，已经是百花齐放的状态，如果动员起来，执行‘大会战’，八十公里长的二期工程完全可以在两年之内就竣工。”

    接待厅里头烟雾缭绕，省府大院出门左拐的一家鲁菜馆内，“沙食战略部”的人正在炫着“九转大肠”，他们来海岱省的业务量大。

    一月十号是“腊八节”，三十一号就是除夕，这种年关摸底、考察，对“沙食系”的管理层来说，是成本最低的时候。

    因为年关的时候，花钱走关系最轻松，到处都是熟人，到处都是朋友。

    省府大院里头来了老干部、老专家，他们是知道的，但并不关心，“沙食战略部”的人对现在的工作很满意，习惯了在现有的图纸上放飞想象力。

    最重要的一点，在背锅问题上，老板乐此不疲，几次跟外界的斗法，都是以老板的大获全胜为结果。

    来海岱省之前在广陵市逗留了几天，主要是年底考察一下“国际商贸城”，现在已经初步完成了区域中心批发市场的功能。

    其配套完全对接建康，当然上税还是在广陵市，这也导致建康市在城市发展时，原本在江北地区的资源倾斜正常来说就是百分之十左右，如今飙升到百分之二十八，基本可以视作达到了百分之三十。

    路桥配套跟广陵市本身的计划同步，这也让两市边缘地带的过渡，从过去的参差不齐，变得融为一体。

    反馈到收入上更直接一点，两市交界处的农民收入，基本都翻了一番。

    原因就是服务业增值，批发市场需要大量的衣食住行从业人员，建康市在交界处设置了一个短途汽车站，除了正常的城际客车，还有跨市公交线路。

    这些操作都是“沙食战略部”要考察总结的，之后在别的城市投资，也会跟当地政府进行沟通，谈判的时候，需要引用“建康-广陵城际互通”案例。

    都是倒逼出来的产物，但效果确实挺不错，虽然也滋生了大量负面社会情况，不过总体评估随着区域公共安全建设推进而不断提升。

    此次来海岱省，引用的案例除了“建康-广陵城际互通”案例，还有“建康-淮西跨省交通”案例，尤其是涂中的茶饮料基地建设，现在爆发出来的威力相当惊人。

    涂中市新昌区的国民生产总值，从前年的十七亿，直接暴涨到现在七十亿。

    也就是说，一个茶饮料基地本身，远远超过整个区的年产值，出现了极为奇葩的“地区-企业”倒挂。

    与其说是新昌区的“猫猫茶”，倒不如说是“猫猫茶”的新昌区。

    尤其是入冬之后开始狂卖的“冬日暖茶”系列，每个月流量都是五六个亿打底，货船排长龙一样沿着长江往中部地区投放。

    建康的火车站货运班列，也是七百多吨一趟。

    今年华北地区因为南郊区的大工程，京城、冀北省两地也大开绿灯，基本没遭遇多少抵抗，就拿下了原先冀北省本土竞争对手的市场份额。

    而冀北省竞争对手在这种局面下，还在持续着前年的企业内斗，眼睁睁地看着“猫猫茶”卖爆束手无策。

    新昌区的这种情况，从官僚角度来看，肯定会有些焦虑，毕竟整个辖区都被事实上“绑架”了。

    但对当地的一般老百姓而言，那真是太爽了。

    甭管有些声音说什么出卖“灵魂”，事实上涂中市上上下下，说不羡慕新昌区那都是假的。

    什么“灵魂”值十七个亿的四倍？

    这个案例，也是“沙食战略部”跟海岱省地方城市谈判的重要筹码，其余姑孰市的铝合金加工、地方美食工业化加工等等，都没有这个来得有冲击力。

    所以水利部的退休老头儿老太们在自发性地做说客时，“沙食战略部”此次访问考察团，并没有多的操作，工作很急，但心态不急，该吃“九转大肠”就不要含糊，省府大院出门左拐，老字号甩开腮帮子就是干。

    前往沂水市谈判，那也要先等这里省府大院的信号。

    至于老板那里……

    老板说了，他在东北抢了好几亿的现金，打算过年多给点奖金。

    “老板没打算亲自来一趟海岱坐镇？”

    “他说他要去东北看雪。”

    “……”

    “抢了几个亿的现金，到底是怎么个情况？现在工程都停了吧，难道还有什么进账？”

    “这谁知道，老板的鼻子跟咱们不一样，他走路都能捡着金元宝。”

    吃完了一份“九转大肠”，似乎是不过瘾，又点了一份，正编排着老板呢，便见外头热热闹闹的来了一帮人。

    看气场和派头，那就知道是省府大院里面的。

    不过战略部的人也都做过独当一面的技术官僚，倒也没有敬畏感，以前或许有，现在是真没有。

    关起门来也讨论过为什么，最后总结出来的结果就是一句话：往后惹出什么祸事来，只管报老板名号便是。

    老板或许不是“菩提老祖”，但“扑你老母”这点操作……那是娴熟又没有半点犹豫。

    当“齐天大圣”的感觉那是真的爽啊。

    (本章完)