帝都航展持续时间为4天。
在这几天的时间里头，鲲鹏重型运输直升机是当之无愧的流量王者。
除了华夏相关部门有意向购买之外，鲲鹏自然也是吸引了不少其他潜在客户的关注。
“王总，我觉得公司可以考虑订购一批鲲鹏重型运输直升机来运输我们的特快快递。”
“直接利用外挂搭载的方式，可以在非常短的时间内完成快递的装载和运输。”
“特别是有些城市是没有机场的，我们购买的波音757并没有办法直接点对点的把东西运输到指定的城市，中间还需要进行一些中转。”
钟声扬作为顺风快递的负责人，主要负责特快快递相关的业务。
到时候要是能够在出口业务方面也卖出去几百架，鲲鹏就能彻底的成为启明星科技的摇钱树了。
“最关键的是相关部门现在已经在跟启明星谈妥了一个超级大订单，正在内部走相关的流程。”
所以从价格上来看，2个亿的单价是他比较能够接受的。
郎有情妾有意。
“所以到时候财务上完全可以把鲲鹏作为固定资产，按照20年摊销，甚至是30年摊销的方式计算到每年的成本之中。”
这个时候再不抓紧成交几个订单，那还等什么时候呢？
“华夏过去多少年都没有搞定的机型，现在就想那么快全部都取得突破？”
所以很快的，邮政那边也找到了启明星科技，跟着签署了5架鲲鹏的订单。
“有这个大订单打底，启明星科技的研发成本就可以摊销掉大部分。”
大卫回到美利坚之后，一直都在为全面打压南山集团的事情而努力。
“这也可以让启明星科技不需要担心卖给我们的价格太低之后，会影响其他客户的飞机销售。”
最关键的是把特快快递搞好了，顺风快递的名气就很容易打响，对于它们的股价来说也是很有好处的。
“顺风居然要买我们的鲲鹏？”
“不过它们也提出了一个比较低的价格，就是希望我们以不超过2个亿人民币的单价去销售这5架飞机。”
伊万丘克现在的心情也非常的不好。
虽然波音是自己的竞争对手，不过面对共同的敌人，伊万丘克觉得还是可以跟波音联合一起。
这个情况还真是有点超出曹阳的意料。
大卫现在对启明星科技的怨恨，绝对是前所未有的。
“最好就是能够把启明星搞得没有办法研发出雄鹰，那样子对我们公司就是最好的局面了。”
“这方面，鲲鹏相比波音757的优势就非常的明显了”
钟声扬今天会过来跟王威提案购买鲲鹏重型运输直升机，肯定是做了一些相关的考虑的。
“但是使用鲲鹏的话，就直接可以从一个城市的快递中心转移到另外一个城市的快递中心，实现次日达，甚至是重要物品当日达的高效运输。”
大卫简单的分析了一下现在的局面。
这段时间，把鲲鹏卖给更多的客户，就是曹阳的工作重点之一。
……
“约翰，西科斯基现在也对启明星科技的意见非常的大。”
斯蒂芬斯脸色严肃的来到了伊万丘克的办公室。
“这么一来，其实单个年度的摊销成本就不是那么的夸张了。”
这一下，让热度刚刚下去的启明星科技和鲲鹏，又一次的上了热搜。
而跟对方交流了一番之后，赵思宇不敢直接拍板，立马就把这个情况跟曹阳进行了汇报。
这实在是他之前没有想到的局面。
“除此之外，它们在无人机方面的技术水平也是非常高的。”
屁股决定脑袋！
无非就是启明星科技这一次要搞跟CH-53差不多的产品了，威胁到了西科斯基的利益了。
“我等会就跟启明星科技那边联系一下，探一探他们的想法。”
如果是北极熊那边有超越他们的技术存在，他估计捏着鼻子就认了。
国内大规模的用起来之后，国际上肯定也是有客户会感兴趣的。
“他们想要买多少架？”
“启明星科技也太猖狂了吧？”
借着这一股风潮，启明星那边干脆来了个火上浇油，把对标西科斯基CH-53的重型运输直升机的渲染图也给发到了官微上面。
“当然了，它们估计也知道2个亿的开价比较低，所以也专门说明这款飞机买回去就是用来运输快递的，所以有些配置可以协商取消，尽量的降低采购成本。”
要不然单靠相关部门的订单，肯定是没有办法获得足够多的利润。
比如，可以用直升机进行大面积的航空种植、航空施肥，对农作物、牧草和森林等进行管护，对农作物进行脱叶催熟和干化。
“伊万丘克，启明星科技的雄鹰重型运输直升机，从外观上来看，跟我们的CH-53高度的相似。”
毕竟，直升机可是可以为农、林、牧、渔业等各个行业提供空中作业服务。
“赵总，顺风采购的是鲲鹏简化版的型号，据说有一些航展上面看到的装备是不搭载的，所以成本会低一些。”
所以这一次启明星科技的鲲鹏销售价格，也没有特别的隐瞒。
先把新冒出来的竞争对手给拍下去再说，然后大家各凭本事的去竞争。
对于启明星科技来说，肯定是希望把鲲鹏卖给更多的客户。
“作为一家民营企业，它们开发出了世界上第一款两次可回收利用火箭，还破天荒的提出了星链卫星系统，还把这个系统跟5G通信给结合在一起。”
因为空运快递的原因，王威这几年也是有对各种运输机做一些了解的。
曹阳心中权衡了一下，觉得这个生意还是可以做的。
并且航展现在就要结束了，到时候鲲鹏的热度肯定会下降。
作为中航的总经理，赵天灵肯定是非常关心鲲鹏的销售情况的。
“不过先说好，现在的第一批是2亿一架，以后追加订购的，除非数量达到了50架以上，要不然价格都是2个亿人民币，不会轻易的再给优惠。”
“对啊，到时候我们使用鲲鹏作为快速运输飞机，直接在外壳上面印上顺丰快递的LOGO，起到的广告效果绝对是非常显著的。”
他比曹阳更加希望能尽快的跟顺风签署这个订单。
万金牛这么已说明，赵天灵倒是基本上理解了。
既然觉得这个方案不错，顺风那边很快就行动了起来。
再加上特快快递的成本虽然比较高，但是运输费也高，实际上还是有利可图的。
不过这种事情肯定是要有约翰背后的部门一起参与会更加有效果。
这个时候按照2个亿的单价去销售，其实也是没有问题的。
特别是作为国内的龙头企业，邮政那边也是一直都希望在市场化发展方面有一些成果出来。
约翰对于西科斯基跟启明星科技之间的故事，自然是心知肚明。
要不然贸然提出要花费大量的资金去购买直升机，肯定是会挨批的。
搞新产品研究有多烧钱，约翰是很有概念的。
“启明星科技这家公司很邪门，在华夏是处于很另类的存在。”
“顺风带了这个头之后，估计鲲鹏的客户会快速的增加。”
京东那边看到顺风和邮政都行动了，自然也是不甘落后。
“毕竟这些年有不少国家都宣称要研究CH-53类似的产品，但是最终什么都没有拿出来。”
“是的，我跟它们的王总沟通了一下，其实在2009年的时候，顺风就已经开始采购飞机组建自己的空中运输团队。”
也可以用来防治病虫害、灭鼠、降雨、防雹和护林等。
“有这个价格，我们都可以买好几架二手波音757了。”
而快递行业带了头之后，其他行业很可能都会跟进。
甚至师兄弟的徒弟们也是北极熊顶级的飞机设计大师。
现在西科斯基那边主动的打电话过来沟通，他很快就说服了伊万丘克跟着推动制裁南山集团的事情。
所以到时候形成一个鲲鹏重型运输直升机和波音757相结合的方式，也许能够给顺风带来一波快速发展呢。
一旦启明星那边研发出了媲美CH-53的产品，肯定会给西科斯基的国际贸易带来巨大的影响。
简单的几个字，给航空界带来的影响是非常巨大的。
王威作为顺风的总裁，肯定是要好好的考虑一下购买飞机的成本。
“这一点，西科斯基的人肯定也是想清楚了。”
合同签署的当天，顺风的30%采购额的定金就转账到了启明星的账户上。
“老万，这启明星科技的鲲鹏单价只要2个亿人民币，比波音的支奴干便宜了一大截啊。”
很快的，顺风就和启明星正式的签署了鲲鹏重型运输直升机的采购合同，双方约定启明星科技明年将交付5架鲲鹏给顺风，每架飞机的价格是2亿人民币。
结果没想到这个笑话才过去没几天，自己也要跟着成为笑话了。
要不然到时候闹出什么幺蛾子出来都不好说。
不过想着后世顺风都能自己找人开发双尾蝎无人机作为快递运输机，那么现在看上了鲲鹏这款性能优秀的国产重型运输直升机，似乎也说得过去啊。
“我们的动作要快一点，要不然拖得越晚，就给了南山集团越多的储备现金流的机会。”
广告效果还真是可以考虑进去。
看到曹阳没有立马给出回复，赵思宇进一步的做了一下补充。
毕竟美利坚主要的军工企业，他都是有打过交道的。
但是现在却是面临着华夏企业的挑战。
“启明星科技那边只是发布了一张图片，西科斯基公司就那么激动啊？”
所以王威很快就直接找到了赵思宇。
赵天灵很快也找到了一些能够说服自己接受这个事情的理由。
“要是普通的公司发这么一张照片，西科斯基也许无动于衷。”
王威很快就给自己的这一次购买行为找到了一个说服对方的理由。
“可是启明星科技刚刚把我们波音的CH-47给抄袭出来了，接下来把西科斯基的CH-53抄袭出来的可能性是非常高的。”
“我联系了诺斯洛普·格鲁门、通用原子公司和雷声公司等公司的负责人，它们也都是非常支持全方位的制裁南山集团，避免它们进一步的发展。”
毕竟波音的CH-47都有那么多的国家感兴趣，没有理由性能更好、价格更便宜的鲲鹏会没有销量。
“这一次最好就是能够一次性的给对方一个沉重的打击，免得他们今后继续威胁到我们的利益！”
“毕竟直升机的飞行高度可以不用很高，地面的人都能清晰的看到它。”
在之后的半年里经过改装，成为了顺风航空的第一架飞机。
曹阳颇为诧异的看着赵思宇。
“波音CH-47的售价确实是很高的，但是鲲鹏是国产飞机，我觉得售价肯定会比波音的便宜很多。”
“既然顺风那么有兴趣，那么作为鲲鹏的第一个正式签约客户，我们可以给出一个优惠的价格。”
自此，顺风开启了航空运输时代。
“3亿一架的话，还是有点贵了，哪怕是按照30年摊销，每年的摊销成本也达到了1000万，相当于每天有三万多的摊销成本在里头。”
“虽然启明星科技的雄鹰重型运输直升机没有那么快推出，但是按照鲲鹏的开发速度，指不定明年年底或者后年，雄鹰就正式的面世了。”
这么一来，单单在快递行业这边的销量，从长远来看就有可能超过100架。
要不然到时候白折腾一把，那就搞笑了。
没有之一的那种。
毕竟他们的创始人当年就是从北极熊移民过来的，他的师兄弟的技术水平也是很高的。
再考虑到波音757的载重量基本上是鲲鹏的两倍，但是二手飞机的寿命可能只有一手的一半，所以最终的摊销成本就是一个水平了。
斯蒂芬斯快速的回想了一下启明星科技的相关信息。
“在直升机方面，之前就有一款金鹰无人直升机，现在突然进入到重型运输直升机领域，确实是有点出乎大家的意料。”
“指不定这部分广告效果都能摊销掉对应的成本呢。”
赵思宇一边说，一边观察着曹阳的反应。
“如果能够做到2个亿一架的话，那还差不多。”
“这么一考虑，2个亿人民币的单价，就也算是合理的了。”
短短的一周之内，启明星科技就陆续拿下了15架鲲鹏的订单。
“我怀疑它们就是想要抄袭仿制CH-53。”
“启明星那边应该也是有考虑这方面的意义。”
作为世界直升机之父西科斯基创建的公司，他一直都觉得自家公司的直升机技术是世界第一的。
对他来说，这一块的业务是顺风快递的优势业务，是拉开顺风跟其他快递公司差距的重要手段。
“它们目前的计划是先购买5架，但是它们也表示将来根据需要，会进一步的增加购买，最终购买的数量可能可以达到50架以上。”
虽然之前选择的都是波音757，但是这一次新增一批鲲鹏的话，钟声扬觉得难度并不是很大。
现在被人对付，几乎是必然的事情。
“我觉得可以试一试，如果这个价格可以搞定的话，先买5架用一用，后面如果好用，可以进一步的扩大规模。”
大多数人考虑事情的时候，都是从自己的利益角度去思考的。
“确实如此，启明星科技那边的事情，不能用常理来对待，重视一些总是没有错的。”
这个时候，他觉得自己需要好好的重视一下华夏的这家企业。
“最关键的是CH-47这种飞机，就算是服役了四五十年都还能正常使用，这对我们来说绝对是有非常重大的意义的。”
大家都是岭南省的企业，启明星和顺风都是知道对方的存在，甚至在一些活动中彼此的负责人还共同出席过。
双方也都在各自的官微上面发布了这个新闻。
【雄鹰重型运输直升机，即将来袭】
特别是出口订单，卖3亿一架是绝对不算夸张的。
而如果没有丰厚的利润，那么相关的项目就没有办法进入到正循环的发展道路之中。
而就跟他们交谈中提到的一样，其他的快递公司也很快就跟着考虑要不要购买鲲鹏重型运输直升机。
毕竟中航旗下也有不少飞机，如何去核算成本跟台数的关系，他也是比较清楚的。
所以哪怕启明星科技这一次跟顺风的买卖并没有上热搜，他也是注意到了。
“不过他们上马了那么多的项目，如果我们把南山汽车集团等公司的利润大幅度的砍掉的话，估计启明星科技那边就要郁闷了。”
到时候其他快递企业很可能也会过来找启明星购买鲲鹏。
“它们以这个价格销售的话，成本都收不回来吧？”
所以从2009年的时候，它们就从南航那边购买了一架机龄将满20岁的波音757退役客机。
但是直升机不用在机场起飞，飞行高度也可以比较低，那么就完全可以作为一个广告平台了。
“只是之前它们买不到类似的产品，所以才不考虑重型直升机运输的方案。”
“之前它们用的是波音757，但是运输的便利性肯定是没有我们的鲲鹏来的高。”
这是斯蒂芬斯很难接受的事情。
“我等会跟波音那边先联系一下，看看他们那边准备采取什么方案来应对启明星科技的鲲鹏。”
像是退役的二手波音757，一般一架的价格也就是1.5个亿到2个亿之间，再加上相关的改装费用，大多数情况下的成本就是2个亿左右。
赵思宇很是认真的给曹阳解释了一下顺风那边购买鲲鹏的诚意。
钟声扬这么一说，王威稍微思索了一会，最终说道：“那就先去跟启明星科技接触一下吧，看看能不能谈拢。”
“据说启明星科技的鲲鹏重型运输直升机是对标波音CH-47来开发的，人家波音的单架飞机售价超过了1亿美元。”
他自然很清楚如果只是购买5架飞机的话，正常来说不是2个亿这种价格。
“他们真的觉得自己的技术是无敌的吗？”
“我估摸着一架鲲鹏的销售价格，在国内应该是不会超过3亿人民币的。”
还别说，事情的发展真的是跟他说的差不多。
“我们现在就需要考虑对付启明星的事情了。”
摊销下降之后，一架飞机就挣你2个亿的利润也是没有问题的。
这些都是潜在的用户，整体再消化掉100架鲲鹏是完全没有问题的。
之前跟相关部门谈价格的时候，赵思宇也是在场的。
钟声扬又给王威找到了一个没有办法拒绝购买鲲鹏的理由。
启明星科技乃至整个南山集团，这些年的快速发展影响了不少美利坚企业的核心利益。
考虑到顺风是上市公司，到时候的财报里头肯定可以看到采购飞机的花费。
“毕竟我们的运输机是民用版本，一些特殊的装备可以不安装，尽量的把价格做低就行。”
而更加火爆的是这个时候相关部门对外透露将在未来三年采购不少于100架的鲲鹏重型运输直升机。
随后又从国航手里买来了8架波音757客机，并分别在蜀都等地将其改装为了货机。
国产飞机的售后服务肯定会更好，维修成本也比较低。
毕竟波音757这种飞机，飞得那么高，并且都是机场对机场，谈不上什么广告宣传效果。
“不过倒也是可以跟对方接触一下，看看能不能把价格压低一些。”
心动不如行动。
要不然到时候特快快递就会变为顺风内部亏本的一个业务了。
前几天他们还在这里笑话波音，觉得启明星的鲲鹏重型运输直升机将会给波音CH-47带来巨大的冲击。
不过考虑到已经跟相关部门有了大的订单在沟通中，那么鲲鹏的开发费和设备投资就已经可以收回一大部分。
这也算是人的本性。
“当然了，最好就是一次性多买几架，这样子才比较好谈价格。”
再加上支持启明星科技发展，也是符合相关部门的大政方针的。
此时此刻，他有点能够理解波音的人看到鲲鹏重型运输直升机的时候的心情了。
毕竟一个是二手货，一个是新飞机。
而伴随着这些怨气，相关的一些措施的推进速度自然也是非常的快。
要是顺风那边搞定了，肯定会给邮政快递、京东物流等其他的快递企业带来明显的刺激。
既然顺风是真的有意向购买，那自然就要好好对待了。
特别是有人牵头的情况下，各种动作自然就发展的很快了。
南山集团马上要面临最大的一次危机。
(本章完)