运气好吗？

    这能够算作运气吗？

    这样的运气，柳蔓姿宁可不要。

    想到自己那天对陈怀庆一幅瞧不上的模样，柳蔓姿感觉尴尬地能够抠出来三室一厅出来。

    当时的自己，哪里来的自信呢？

    心里面如何想不重要，面上不能够有着任何的表露，柳蔓姿笑道：“我这算是什么运气好啊！”

    梁童：“苟富贵，勿相忘！”

    意外的相遇，让柳蔓姿整个下午的时候，都显得有些神思不属。

    陈怀庆却是不知道有个小姑娘在瞎操心，此时他正坐在办公室内，把墨塔控股的一众人叫来，简短的是开了小会。

    陈怀庆一直都是觉得，在会议室里面开会，显得过于正式。

    反而这种坐在办公室里面，大家一边喝着茶，一边开会，氛围感更好，也是能够真正的讨论出问题来。

    陈怀庆翘着腿，腿上放着今年上半年墨塔控股旗下企业的一个经营数据。

    数据依旧的相当好！

    墨塔汽车在今年上半年，汽车的产量达到了18万辆！

    在东南亚、南美、非洲等地，随处可见墨塔汽车的身影。

    实际上，不仅仅这些地区，在北美市场上面，也是逐渐能够看到墨塔汽车身影。

    之前的时候，陈怀庆给墨塔汽车的发展策略，是先拿下发展中国家市场。

    墨塔汽车在生产成本上面来讲，肯定是会比国外汽车厂商要更低。

    这便宜，还是更多的便宜在人工这一块。

    墨塔汽车虽然在生产成本上面比之其他厂商更低，按理来讲，如果打价格战的话，将会更加的具有优势。

    但是陈怀庆很反感那种无下限的价格战。

    陈怀庆更加希望靠着技术来抢占市场，可如果对手主动降价来打价格战的话，那就没有说的了，自然得要跟。

    技术比你好，价格比你更低，那市场必然就是我的。

    除非说直接玩懒，不让我进某块市场。

    这种事情吧，也并不是说就没有发生过。

    陈怀庆：“汽车产能扩张，把速度先给降下来。”

    要是继续扩张产能，那么年产能破4万是没有什么问题。

    这么大的产能，国内自然是没有办法完全消化的，那么就出口呗。

    墨塔汽车在国际汽车赛事上面，也算逐渐站稳了脚跟。

    品牌影响力进一步的提升。

    海外汽车的销量上面，自然也是逐步的提升当中。

    当然，海外汽车销量提升，不仅仅只是因为国际汽车赛事的缘故。

    很多人根本就不看什么汽车比赛的。

    墨塔汽车最为重要的，还是口碑！

    这么多年时间里面，从不间断的在研发上面进行高投入，现在也终于享受到了技术红利了。

    就是技术红利！

    墨塔汽车委托墨塔工业生产的每一辆汽车，在质量上面，都还是很有保证的。

    即使那种只卖几万块钱的车，在质量上面也是绝对有保证的。

    这种车的便宜，是因为材料，不是因为生产。

    墨塔工业专注于生产制造，在对生产质量把控上面，绝对算得上民用商品领域最为强大的企业。

    每年墨塔工业将大量的资金给用到提升制造工艺研究上面了。

    别看简简单单的组装！

    不就是把配件都给安装上，螺丝给拧紧。

    实际上，不那么简单。

    里面也是有很多的道道。

    组装技术在很大程度上面来讲，是决定了一辆汽车最终品质的呈现。

    宋琦端起茶水喝了一口，她自然知道陈怀庆为何要如此的要求。

    陈怀庆和她谈过了。

    东南亚那边要爆发经济危机了，而且大概率的，可能还是从暹罗最先爆发。

    宋琦属实被这个消息有着些被惊到。

    暹罗从1986年开始，经济就保持着一个相当迅勐的发展，gdp增长都保持在两位数。

    十年时间连续两位数的增长，这可相当难得。

    但是，暹罗的问题也是相当的突出的，那就是暹罗的商业银行过渡泛滥的信贷。

    在暹罗，很多的企业都和王室有关，这一点就不说了。

    除了王室直接有关的企业之外，还有一个团体，那就是保王派。

    保王派是一个庞大的利益集团，控制着暹罗方方面面。

    当然了，这个派别内部，自然也是有着斗争的。

    保王派控制着暹罗很多的商业银行，这些商业银行自然就是对保王派的企业进行各种放贷。

    很多的企业，别看好像挺大的，可这种大，那就是用资金给吹起来的气球，属于一戳即破那种。

    暹罗的经济问题，现在已经属于被不少人看到了，大家都在试探，以及是等待机会。

    一旦机会合适，那么就直接蜂拥而上。

    暹罗出现问题，那么整个东南亚都将会遭受到冲击。

    并且陈怀庆还说，这股危机还会蔓延。

    像是南韩、霓虹都会受到影响。

    实际上在此时，整个亚洲范围，对于银行的风险控制都并不是那么的好。

    “这几年时间，全球经济可谓高歌勐进。受益于此，我们的发展速度，也是相当的不错。”

    “我记得，在9年的时候，我们的汽车产能，才是3万辆，而到了现在，全年产能已经快达到4万辆了。我们一家的产能，比起很多的老牌工业国家的汽车产量都要高出很多了。”

    四百万辆的产量，可谓是吓人了。

    当然，这四百万辆汽车包括卡车的一百万。

    此时国内物流行业的发展，还是处于一个比较初步的状态。

    整个运输行业，在接下来十几年时间里面，日子都属于相当好过的。

    现在要一辆卡车来运货，都叫老板的，好吃好喝外加好烟都给供上。

    整个九十年代，这货车还是比较的少。

    不像是以后，那货车数量多得很，市场是讲究一个供需关系的。

    需求大，供应少，那谁有货，谁就老大。

    而大供应大于需求的时候，情况就发生了逆转。

    真的可谓三十年河东三十年河西。

    除了卡车之外，就是乘用车。

    乘用车里面，又是以卖几万块钱的车为主。

    没有办法，国内市场上面，对这类车的需求特别的大。

    现在的国内汽车市场，总体而言，还是一个解决有无的时期。

    “我看了下上半年的销售报告，库存积压的情况，有着些严重了。”

    生产出来的产品卖不出去形成库存积压属于挺正常的情况。

    任何行业，都是有这种情况存在。

    当然了，形成了库存积压，也是说明了一个问题，那就是当前市场的容量，差不多到顶了。