罗斯福号航母急急忙忙赶向船坞修整，提前服役的福特级二号航母只能身心疲惫的在中东周边海域“散步”、而且甲板上的工作人员时不时就能够发现成功躲避了雷达扫描的不明势力的无人机在不远处飞跃而过。

    在处境如此尴尬的情况下，有些势力想继续在中东火中取栗，却也只能被盖上锅盖，尽可能的忍耐。

    大夏海军在军事上取得的优势越来越多，舆论和其他工作多管齐下，渐渐形成了全方位的压制。

    大夏海军的成长速度和战略布局，已经从多个层面展现出目前大夏强大的综合国力，和领先白头鹰数步的军事素养，这对于蓝星全球其他任何一个国家和地区势力而言，都是一种无形的威慑力。

    原本山姆大叔还想和一部分资本机构合作，通过威逼利诱的方式，让九州科技陷入两难境地，甚至都已经想点燃战争炊烟，驱赶各大资本重新流入“安全”的美利坚金融市场。

    福特级二号航母需要稳住目标区域的局势，无法动用。

    罗斯福号航母舰队已经是能够打出来的最强牌组，甚至为了能够行动顺利，某角大楼还特意多批了十亿资金，用于罗斯福号航母在短时间的升级维护工作。

    等待多日，一朝出海。

    结果却是铩羽而归，甚至还有舰载机坠落海洋、多架舰载机出现故障，整个罗斯福号航母舰队在统计损失的时候，一个个夸张但是又极为具体真实的数字，让负责统计的工作人员都暗自咂舌。

    一位工程师看到工作人员的表情不对劲，当然知道对方在惊讶或者怀疑什么，只能够直言解释道：“其实对航母上面经常发生故障和事故的设备，我们的舰员都有丰富的维修经验，并且准备了充足的预防性维护与物资器材，所以有部分项目按理说是不需要大金额支出的。

    但这次和演习的情况完全不同，舰载机着舰和起飞就产生了五起事故，燃油与弹药部门也因加油和挂弹不当引发了一些事故，在最初汇报的时候，有人没有统计到小规模燃料自燃.燃料蒸汽爆炸、液压系统失灵、电气设备故障、电焊和蒸汽管路故障。

    所以我们这次除了要维修的项目多，起飞、降落、光学引导，燃油加注、弹药贮运等航空保障部门，还需要更多资金预算，对负责项目进行升级维护。”

    十美元一个的金属杯子，采购价格可以到一千美元。

    三百美元的厕所，采购价格也能够轻松增加两三个零。

    这次罗斯福号航母舰队是铩羽而归，打了一个败仗，但架不住目前该舰队仍是主力服役的精英单位。

    工程师有信心这批预算能够成功上报，也能够成功下放。

    至于说最后到自己的账户上能够有多少，那并不是重点，重点是各级管理能够拿多少，这个人脉网络的几位大佬们能否多看几眼。

    只不过这次这位统计人员是一位有着一腔热血的青年精英。

    他在仔细翻阅了文件之后，紧皱着眉头，说道：“我咨询过相关工程师，舰船上液压系统最常见的故障是‘跑冒滴漏’，比如管路压力非正常下降﹑管路内低压或超压.管路内有气泡和气穴，液压油渗漏﹑液压油缸作动过快或过慢﹑液压阀阻塞等故障。

    但是这些故障完全能够依靠舰上人员、工具和备品配件进行排故，维修，支出最多一百万美元就能够搞定，但是这三千五百万美元支出，很明显太多了。

    还有齿轮、滚轮等活动部件的更换，舰队一直都有储备，船坞方面也有相对应的设备、零部件的储备，我之前还听到有工程师说，对导轨轨道这些部件，虽然尺寸巨大不便更换，但只要进行打磨就能够安装使用，所以这五千万支出，很明显需要更多项目才能够满足。

    倒是这部分经常使用的各类油泵电机和拖动电机，它们的故障需要专业工程师查看，所以耗费的维修资金需求额度较高，只不过两千万美元，还是有些过高。

    至于航空保障系统使用的各类计算机、工控机、操控台、引导台、电气机柜等软硬件设备，这部分故障必须及时进行维修，我可以将该项目纳入统计目录当中。

    虽然三亿美元的支出也有些多，但是它们值得更好。”

    统计工作人员就像是学校里面教师的得力助手学生，处理这些项目琐碎事情，虽然感觉压力很大，但仍旧一丝不苟。

    而汇报的工作人员，在听到这一番言论之后，更是眼神诧异的看了对方几眼。

    因为不想落下一个办事不牢靠的负面评价，这位汇报工作的舰队小管理还是冷静的思索措辞，在这位工作人员面前解释道：“这些支出都是有历史记录可查询的，航母舰队出海之后遇到的不确定因素太多，而且因为这些年很多工厂制造业都外流到大夏和周边市场，再加上税务增加，所以采购价格上涨得厉害。

    你看这上面的水力制动部件，仅仅是这些部件的检查工作，就需要工程班的精英们，全部出动，耗费40个工时，才能够勉强完成。

    还有这些滑轮设备，每100到200次弹射就要进行维护，虽然每次仅需15分钟就能完成，但是这次有很多滑轮设备不是维护，而是需要整体更换，这些滑轮设备都有着较为昂贵的材料进行制造，所以采购价格极高，一个滑轮都可能比我们的年薪都要贵一些。

    除此之外，你看这些关键系统的维修和升级，比如对钢索浇铸接头，压制接头和连接销轴，对转向滑轮的轮轴和轴承等设备，它们的结构复杂，尺寸极大，维修任务量更是行业最高、工作要求标准也高，所以耗费的资金，也不可能低。

    我们如果在这些项目克扣一（亿）美元的资金，未来很可能得到的是上千亿美元的损失。”