博古斯拉耶夫当然不会无条件信任欧洲人的，他们被欺骗了不止一次了，这次很有可能，欧洲人就是来挑拨他们和东方的关系的。但是，要让他们放弃又有些可惜，所以，他们只是需要一个好的办法。

    现在，秦总给了这个好办法！

    至于欧洲人以后会不会发现，这个先放在一边，至少现在不能得罪了东方人，否则这个项目终止了，他们还有脸再回过头来找东方人吗？

    他们是能分清利害关系的。欧洲人万一要是忽悠，他们上当了，那才叫愚蠢呢。

    对方能做出这样的选择来，秦涛也非常满意，这说明二毛没有被欧洲忽悠住，他们还是知道谁才是他们真正的朋友的，这个项目能继续下去，对国内还是利大于弊的。

    国内的各种基于D-227的项目，也可以继续预研下去了。

    “秦总，等到D-227发动机项目正式投产了之后，贵方有没有想过和我们继续在其他发动机领域里展开合作？”博古斯拉耶夫说道：“比如说直升机的发动机？”

    国内的航空发动机工业还是比较弱小的，除了运输机用的大发动机还很落后之外，直升机使用的发动机也是落后的。

    国内目前只是能生产直九发动机而已，连直八的发动机中的一部分零件也得进口，直八发展到现在，也没有实现百分之百的国产化。

    马达西奇公司是制造发动机的，他们的生产线上，也有直升机发动机这种产品，其中大名鼎鼎的就是D-136发动机，这种发动机的输出功率是8500千瓦，是世界上功率最大的涡轴发动机，可以对比一下就能知道：美国最大的CH-53超级种马直升机，使用的最新的GE38发动机，功率也不过只有5600千瓦而已，所以，得安装三台才够用，最大起飞重量也只有38吨，而老毛子的米-26呢？最大起飞重量达到了56吨！

    只不过，重型直升机的应用场合并不多，所以，米-26直升机在红色帝国崩塌之后，就再也没有生产过，马达西奇公司也就是给翻新一下这种发动机而已，马达西奇公司已经没有全新的D-136发动机的订单了。

    现在，他们迫不及待地想要把这些都推销到东方来，东方的市场太大了！只要在东方生产，东方就一定会用上。

    “对我们来说，最需要的是最大输出功率1600千瓦左右的发动机。”秦涛说道：“如果这种发动机能研发成功，市场绝对广阔。据我估计，我们国内的订单就能过千，更不用说出口型号了。”

    博古斯拉耶夫原本是打算向东方推销D-136发动机的，这种发动机的技术是现成的，随时都能输出生产线来生产，但是，这种级别的涡轴发动机使用场合太窄，重型直升机采购成本大，使用范围窄，所以数量并不高。

    而秦涛说的这个级别的发动机，用处就大了，这种发动机可以说是万金油的角色。因为它是十吨级直升机最合适的发动机的选择！

    还是拿美国来举例，美国的阿帕奇和黑鹰，是最常见的、使用最广泛的直升机了，前者是武装直升机，后者是通用直升机，他们使用的都是1450千瓦的T-700GE-701发动机。到目前为止，东方也只有八十年代进口的那批黑鹰直升机能上高原，就是因为发动机给力。

    老毛子的也差不多，他们十吨级的米-28用的TV3-117发动机也是这个级别的，功率1454千瓦，同时，TV3-117还是米-171和卡-52直升机的发动机。

    国内也要有类似的发动机才行！

    “秦总，您说的这种涡轴发动机，功率能不能降低一些？我们生产的TV3-117发动机，功率还不到1500千瓦，距离你们的要求还有一定的差距啊。”博古斯拉耶夫说道。

    说起涡轴发动机来，博古斯拉耶夫总是能首先想到D-136发动机，实际上，他们的生产线上，还有TV3-117发动机！

    这种发动机是克里莫夫发动机设计局在TV2-117A发动机基础上研制的涡轴发动机，在七十年代就已经完成了研制，之后在扎波罗热航空发动机制造厂投入批生产。

    没错，就是现在的博古斯拉耶夫领导的马达西奇公司！在红色帝国时代，老毛子还真没有私心，各种产品的生产，都是按照怎么合适怎么来，从来不考虑是哪个加盟共和国。

    红色帝国崩塌之后，这种发动机的需求也大大地降低，最近几年也只剩下维修工作了，反正克里莫夫设计局原本就在大毛境内，所以，大毛完全可以在自己的国内投产这种发动机，就和AI-222一样。

    现在，秦涛既然说想要涡轴发动机，当然可以把这种级别的发动机给东方带过来，但是，这功率达不到秦总的要求啊！

    “你们目前生产的发动机还是七十年代的水平。”秦涛说道：“这种发动机已经落伍了，我的朋友，刚刚我已经说过了，是要把这种发动机研制成功。”

    研制？

    博古斯拉耶夫明白过来：“秦，你是说，我们要全新研发一款发动机？”

    “没错，是要全新研发，你们出一部分技术人员，我们出一部分技术人员，组成一个联合的研发机构，我们的这款涡轴发动机，一千六百千瓦只是正常输出功率，最大功率要达到两千千瓦才行，原因嘛，你也懂得。”

    十吨级的直升机使用的都是两台发动机，正常情况下，单台输出一定功率就够了，但是，万一其中一台出现故障，那另一台就要应急输出，哪怕就算是把发动机给烧坏了，也得尽可能地提供更高的功率，满足单发飞行的需要。

    所以，涡轴发动机都得具备这种爆表的实力才行。

    既然对方有这个想法，那秦涛就得按照己方的目标来，武装直升机只是陆军装备的，他就不过问了，但是，海军、空军，甚至是陆军都需要十吨级的通用直升机，这个叫做直-20的项目已经开始研发了，在海军这里，这款十吨级的通用直升机是要作为今后主力的舰载直升机的。

    国内缺的还是发动机，既然有这个机会，就要把这个项目给捣鼓起来。

    TV3-117发动机的功率其实也勉强够用了，但是，它的技术太落后了！

    国内有了米-171之后，就会不由自主地和黑鹰对比，这对比就能发现，米-171究竟有多落后：单独看保险丝，米-171上的保险丝数量庞大，万一哪个烧了，就挨个找吧，但是，黑鹰就只有一个保险丝，甚至改型还取消了保险丝！（这个段子来自网络，不知道真假）

    七十年代研制的发动机，到现在，九十年代末期，肯定是落后的啊，功率不足，功重比也太差。

    喷气发动机有一个推重比的说法，也就是推力和重量的比值，这个比值越大，同等重量下的推力就越大，就说明发动机越先进，二代发动机在5左右，三代发动机在7到8左右，四代发动机就要在10左右。

    涡轴发动机是用轴功率来衡量动力输出的，所以就有了功重比，也就是输出功率与其自身重量的比值，就拿老毛子的TV3-117来说，功重比就是在5左右，但是，国内先进的涡轴10，功重比已经达到了7.

    “除了功率之外，我们还有重量上的要求，它的自重要在两百千克左右，不能超太多。”

    “秦，你提的这个要求，太难了！”博古斯拉耶夫立刻就摇头了。

    他们的TV3-117发动机，重量有三百多千克，现在，秦涛却让重量降低到两百多千克，输出功率还要增加一两百千瓦，这怎么可能？

    “只有这样的要求，功重比才能超过7.”秦涛说道：“现代先进的涡轴发动机必须要达到这个指标才行。我们要研发的是具备世界先进水平的航空涡轴发动机，当然了，考虑到我们的工业基础，燃油消耗率可以稍稍放宽一些。”

    TV3-117VM涡轴发动机，油耗是0.319千克/千瓦时，后世国产的涡轴10的耗油率是0.28千克/千瓦时，数据已经不错了，但是，如果和法国最新的阿内托1K的数据相比，那就差得多了，人家是0.228千克/千瓦时，也就是说，人家的更省油，同等油箱容量的情况下，也就飞得越远。

    国产发动机一直都有油耗高的问题，这个不是一朝一夕能解决的，在各种功能之中有所取舍，先把功率和功重比的问题解决了，油耗留到以后再说。

    “油耗可以放宽到0.28千克/千瓦时，但是在发动机的控制系统上，绝对不能继续使用以前老旧的发动机控制系统，我们需要全新的双语度全权数字控制系统。”秦涛继续提要求，想要让发动机具备更先进的性能，当然得改进控制系统了，这样才能和飞控更完美地融合。

    双余度全权限数字控制系统，简称FADEC，它可通过各类传感器、燃油计量组件和压气机控制组件等部件对发动机的油门、转速、定子叶片倾角等一系列参数进行微调来实现控制，完全的数字化。

    秦涛提出来的这些要求，让博古斯拉耶夫很是无奈：“秦总，您提出来的都是最新的涡轴发动机技术，我们恐怕没有这个能力啊！”

    老毛子不会干别的，只剩下考古了。这些全新的技术，他们根本就无法涉猎。

    “我们有啊。”秦涛说道：“你们有基础，我们有先进技术，所以我们合作研发啊。”秦涛说道：“这些年来，我们研发了很多先进的材料和工艺，比如说发动机的整体叶盘，比如说陶瓷基复合材料，比如单晶涡轮叶片等等，应用这些技术，我们可以大大提升发动机的性能，这样，在我们的共同努力下，完成这款全新的涡轴发动机的开发，难度虽然有，但是也在我们能接受的范围内啊。”

    原本秦涛说联合研发，博古斯拉耶夫没有往心里去，现在终于算是明白过来了，还真是得联合研发！

    马达西奇公司具备大量生产能力，他们有丰富的经验，秦涛需要的就是他们的经验，再配合这些那年来东方在先进技术上的突破，双方联合研发，把直升机的发动机给解决了！

    只要发动机没问题了，那直-20就能横空出世了！

    现在海军的舰艇，在设计的时候还得为后面的机库发愁，国产的直九太小，进口的卡-27太高，在设计的时候就得计划好，确定究竟搭载什么直升机，等到直-20研发成功之后，就不用为这个发愁了，直接按照直-20的机库来设计就好了，这是海军最合适的舰载直升机啊。

    不仅仅能给海军服务，空军和陆军航空兵也需要，尤其是在高原，需要这种专业的高原直升机，靠着充沛的动力，在高原上也能稳定飞行。

    不知觉中，明州集团涉及到的航空项目也是越来越多，不过，这些项目还都是和海军装备能沾边的，作为制造军舰的集团，当然也得考虑一下舰载航空器的需求了。

    秦涛很是期待。

    “好，秦总，您提出来的这些要求我们会慎重考虑的，希望我们能联合研发世界上最先进的直升机发动机。”博古斯拉耶夫说道。他也充满期待，毕竟中型通用直升机的市场的确很大。

    这联合研发不能是说一句话的事情，后续还有很多的工作要做，很多的谈判要进行，各种利益分配好了才能进行，不过秦涛等得起。

    这件事就算是告一段落了，秦涛带着赵玲离开了友谊宾馆。

    “二毛的这种选择，对我们来说应该是最好的了。”赵玲说道：“欧洲人想要搅黄了我们的项目，还是太高估了他们自己的分量了。”

    “是啊，如果红色帝国刚刚崩塌，欧洲人这么干，二毛肯定会把热脸贴到人家的冷屁股上的，不过，这么多年过去了，欧洲人除了忽悠他们之外，没有给他们任何的好处，他们当然也不会完全相信欧洲人。”秦涛说道。

    总喊狼来了，就没有人相信了，当年欧洲人怎么忽悠老毛子拆掉核动力航母的，还是历历在目的，这种时候，如果他们直接下订单，付了首付款，或许博古斯拉耶夫能下定决心，就算是撕毁了东方的合同，也要卖给欧洲发动机。但是，仅仅是一个竞标，成不成还不知道，当然不能把宝都押在欧洲人身上。

    “接下来，咱们去考察一下国内的汽车工业，看看哪个汽车厂要黄了，把他们的生产资格证买回来。”秦涛说道。

    电动汽车是新兴产业，谁先入行早，谁就当老大，这东西的利润可不低，毕竟汽车是要走进千家万户的，还有政策支持，秦涛必须要推动下去，马明是个干技术的，搞这种商业不是太合适。

    不过，自己也是搞技术的啊，现在却几乎已经彻底成了个商人。

    就在此时，许正阳接了个电话，然后向秦涛汇报：“秦总，安东诺夫设计局来人了，想要找您交谈。”

    安东诺夫设计局？

    秦涛无奈地以手扶额，自己这个造船的，真的快要变成造飞机的了！

    对方来了，肯定是为了安-70运输机的事情了，毕竟，D-227发动机都要在己方这里生产了，安东诺夫设计局肯定会期待着将安-70运输机推销过来。

    东方需要这种飞机吗？

    现在东方是缺大型运输机的，以至于用伊尔-76机体改装的空警-2000都不能无限制地改装，只能用几架而已，但是，东方既然已经有了自主研发大型运输机的计划，肯定是不能采购安东诺夫设计局的运输机的。

    其实，在九十年代末期和新千年初期，有很多人都发出过这种倡议：希望东方能引进安-70运输机，迅速改变国内缺乏大型运输机的现状。

    但是，理想和现实是有很大差距的，这种运输机最终和东方无缘，不管它的技术多先进，也始终有很多的问题是解决不了的，比如说，如果总是买买买，没有自己研发的实力，那以后怎么办？毕竟老毛子靠考古能维持个十年二十年就不错了，以后呢？以后己方还得自主研发，还不如现在就具备了自主研发实力，这一步总是要走出去的。

    秦涛从来都不看好从老毛子那里购买飞机生产线的想法，但是，安东诺夫设计局既然来了，他当然要热情地招呼一番了。

    这次见面的地点在空军大院，已经退休在家的林老是闲不住的，和对方又认识，所以就由他来接待了，一边接待一边等着秦涛等人的到来。

    “秦总，见到您很高兴。我是维克托，这位是金琴科，我们都是安70运输机的设计师。”维克托首先伸出了手来。

    维克托？秦涛的脑子里莫名地想到了那个鼻青脸肿的老人。

    2019年，已经81岁的维克托依旧还在安东诺夫设计局工作，领着一份微薄的薪水来度过自己的老年生活，谁能想到，在回家的路上，突然跑出来了三个男人，把他围起来，拳打脚踢。

    警察姗姗来迟，直接就定性为互殴，殴打维克托的三个人被放走，维克托反而被带到了警察局，一番调查才知道，维克托是受害者，那三个男人是袭击者，双方无冤无仇，对方只是认错了人而已。

    维克托这样的老专家，绝对是国宝级的了，但是在二毛那里，没有人会在意他们，警察也没有给维克托主持公道，只是将维克托放走了而已。

    仅仅这样一件事，就能知道二毛国内有多么不重视这些专家了，二毛能发展起来就见鬼了。

    现在，看着这名为了安-70项目奔波的已经六十岁的老人，秦涛突然在心中涌起了一股同情心。

    太可怜了，自己还是把他们都留下来吧，在东方这里，老专家还是比较受重视的。

    “秦总，秦总？”

    林老都好奇起来了，秦涛这是怎么了，怎么突然就目不转睛地盯着维克托看了？这很不礼貌啊！

    “嗯，抱歉，我看您很像我在大毛那边的一个老朋友。”秦涛和对方握住了手，然后又看向第二个人。

    金琴科其实比维克托还有名，他是安东诺夫设计局的资深专家，实践经验丰富，从最初的安-26到最后的超级巨无霸安-225，金琴科都有参与，他在气动布局和风洞实验方面是接触的专家，而且，他还且曾经担任信息科学院院士，到各个大学讲学，他拥有30多年的教学经历，桃李满天下，手下出了不少专业的理论和技术人才。

    不过，也正是因为后期他主要转向了教学，所以在安-70运输机的研发之中，金琴科并没有参与的特别多，也不是总设计师，得当维克托的副手。

    “秦总，听说你们明州集团购买了那架安-225运输机，现在运营得如何？”金琴科问到。

    明州集团和安东诺夫设计局的关系还是不错的，世界第一的运输机就在明州集团，对方说这层关系，当然是为接下来的谈判做铺垫的。

    “嗯，用我们的话来说，就是半年不开张，开张吃半年。”秦涛说道。

    安-225太费油了，对机场的要求也很高，所以，能雇佣得起他们这架飞机的雇主太少了，但是，只要雇佣，那就是必须的。

    比如说在某些超大型的特殊部件，有时效性要求而不能海运的，就只能通过它来运输，最近一次接受商业运输任务，还真是在半年前，不过，运费也相当高。

    “是啊，这种运输机太大了，需要它运输的物资太少了，不过，我们的安-70运输机就不同了，这是空中多面手的角色。”金琴科说道：“希望贵方对这种运输机感兴趣。”

    “贵方是把我当做客户，还是合作伙伴？”秦涛问道。

    “都有。”金琴科果然是社会经验丰富，很快就介绍起来，而搞技术的维克托，反而成了听众了。

    “贵方目前已经和马达西奇公司合作，在天骄航空生产D-227发动机，这种发动机也是我们安-70运输机的发动机，所以，你们是合作伙伴，不过，我们这种运输机非常优秀，所以贵方也一定会采购一批的，这又是客户，秦总，您觉得呢？”