几天之后，西工大。

    陈念坐在书桌后，梳理着手头最新的进展和计划。

    做完自己该做的事情之后，剩下的工作实际上并不属于陈念，而是由上级专门成立的一个灾备工作组负责。

    这个灾备工作组完全独立于星火小组，只接受星火小组的技术支援，而没有领导从属关系，目的就是为了能最高效、最客观地进行准备工作。

    陈念并不在小组名单里，原因很简单，在这方面，他既不专业，也没有任何应对的经验。

    所以，在提供完信息、输出完有关“地震盾”的技术之后，陈念的工作重心，又重新转回了技术研发上。

    “两舰”、“五弹”的项目已经进入到自运转阶段，金属氢方面，由于陈果那边与艾萨克的沟通暂未取得进展，陈念也不着急浪费源点去强行推动。

    所以，他的近期目标，就转移到了直升机上。

    其实在此之前，他就已经跟朱学军说过，要支援陆军的话，也是从直升机开始。

    而现在，正好可以把这个目标落实。

    事实上，如果要说华夏跟老美在军事装备上差距最大的一个领域，也许有人会提航母，有人会提高性能战斗机，也有人会提战略核潜艇。

    但如果抛开各型装备的战略地位和战斗力，光从绝对的“技术差距”上来分析的话，陈念觉得，首当其冲的，还得是直升机。

    在2007年这个时间点，包括旋翼、发动机、电传飞控、轴承传动等等在内的一系列直升机研发关键技术，国内都是远远落后于美方，甚至在某些方面，直接就是一片空白。

    哪怕在十几年以后，直-20、武直-10都服役了，我们的直升机技术却仍然还落后老美20年以上。

    因为，直-20只能算是黑鹰的改良型号，而武直-10，虽然大部分军迷都用它来对标阿帕奇，但其实，它也就是一款第三代中型机而已

    而之所以直升机技术落后，其中最重要的一个原因就是，没钱。

    因为没钱，所以有限的资源只能投入到更加具有战略意义的武器装备上。

    这绝对是正确的思路。

    毕竟造一架直升机，和造一架战斗机，孰轻孰重，相信没有人选不出来。

    ——

    不过，陈念之所以现在要点开直升机这条路线，理由其实也很充分：

    时代变了。

    华夏的影响力不再局限于一国之内，我们需要执行的任务也不再只是你死我活、血拼到底的“毁灭战”。

    以非洲为例，如果吉布提军港能有几架不同种类、不同用途的直升机坐镇，那么在处置一些小规模冲突、小规模威胁事件时，就会得心应手得多。

    当然，除了军用领域，就像之前所说的，哪怕单纯考虑后续的救灾用途，我们也应该拥有自己的重型运载直升机。

    短期可以靠买解决燃眉之急，那么长期呢？

    总归还是要靠自己的.

    想到这里，陈念深深吐出一口气，随即在本子上写下了几个选项。

    武装直升机。

    重型运载直升机。

    通用直升机。

    针对每一个选项，他又在后面列举了几个最具代表性机型。

    比如武装直升机对应的长弓阿帕奇AH-64D，雄鹿MI-35，X-2。

    通用直升机对应的是V-280、直-20。

    至于重型运载直升机，对应的则是最经典的米-26、CH-47支奴干。

    陈念逐一分析了这几款直升机的性能，在进行综合考虑之后，确定了他这一次要解析的目标。

    一架性能超过15年后服役的X-2的重型武装直升机，以及一架对标米-26的重型运输直升机。

    前者弥补陆军战斗力的短板，后者填补我国在此类机型上的空白。

    不过，由于没有可以直接“参考”的机型，陈念只能选择自己去做初步的性能设计。

    现在国内发动机、工程材料、机械设计各个领域都有了长足进步，如果还满足于米-26的56吨最大起飞重量就有些不思进取了，陈念决定直接一步到位，上到80吨以上。

    这算是非常极端的功能设计，达到这个起飞重量之后，这架飞机的唯一用途，就只剩下载重运输这一项了。

    似乎看上去有些鸡肋，但实际上，陈念还另有目的。

    极端设计带来的是极端的技术进步，只要这架飞机能造出来，制造先进直升机所需的种种技术一定能顺势得到突破。

    于是，陈念没有犹豫，确定好性能参数之后，直接便启动了解析。

    他现在手头上还有110点源点，而这架被暂时定名为直-30的重型直升机所需要消耗的源点数量是28点。

    很贵，但也物有所值。

    因为，在直-30完成解析之后，他所设定的具有高雷达隐身性、高火力强度、高机动性的武直-30，所需要的源点数量直接从36点断崖式下跌到了6点！

    而这6点源点，其实大部分还是花在了其配套的机体设计、雷达和武器设计上。

    直升机工业中所需的基础技术，已经基本全部打通点亮了。

    陈念满意地点了点头，他花了接近三个小时的时间，才把两架直升机的技术全部吸收完毕。

    接下来，就是慢慢将技术整理出来，输出给602所去研发落地了。

    想到这里，陈念拿起电话。

    他没有联系陈果，而是直接打给了林永明。

    国内的主力直升机研究所是哈尔滨的602所，这个研究所归属于中航二集团，虽然与一集团并不属于同一个集团公司，但双方交往密切，尤其在无人机研发项目上，之前的彩虹项目，就是双方合作的典型代表。

    所以，找林永明，和找二集团主管的效果是差异不大的-——最多也就是多了一个中间沟通人而已。

    电话接通之后，陈念直接开口说道：

    “林总，重型直升机技术的事情有眉目了。”

    “我这边有几个关键技术突破的思路，主要包括无轴承旋翼、大功率涡轴发动机、总体气动布局几个方面。”

    “我想请您联系一下二集团那边，让他们准备启动研发项目——资金从星火小组的预算里出。”

    听到陈念的话，哪怕早就已经有了心理准备，林永明还是忍不住吃了一惊。

    这么快？

    要知道，从陈念提出要做重型直升机，到现在才过去了不到一周的时间。

    这么短的时间之内，别说“自己创造”，就算是有人把技术文档摆在面前，你想去看懂也没那么容易.

    果然，对这个少年，还是不能以常理度之。

    哪怕抛开他身上那些神秘的光环，只看他的个人能力，也可以说是优秀得可怕了。

    于是，他开口回答道：

    “收到，我去跟二集团那边联系。”

    “不过小念，这么短的时间，技术消化起来怕是不容易。”

    “我建议先从涡轴发动机开始，搞定了这一块，后续其他技术的难度梯次下降，进度就能快起来了.”

    “我知道。”

    陈念立刻回答：

    “涡轴发动机肯定是最核心的问题，在这一点上我们没有任何案例可以参考。”

    “因为，这台发动机的设计功率在13000kw左右，比米-26的D136-2型发动机还要高出40%。”

    “我建议，还是采用H-20当时的策略，与俄方合作，尽可能降低落地过程中的难度。”

    “.这点我赞同，不过你先等等，多少千瓦？”

    “13000千瓦。”

    “.好家伙，伱是想把这台直升机的载重提到30吨以上吗？一个半C130？”

    “不是。”

    听到陈念的回答，林永明稍稍松了口气。

    毕竟，30吨的载重，确实是有点太过夸张了.

    然而，还没等他反应过来，陈念便继续开口说道：

    “按照我的设计，功率上升与自重上升是没有线性相关的。”

    “这架直升机的最大起飞重量要达到80吨以上，但是，机体自重要控制在40吨以下。”

    “所以，最大载荷不是30吨，是40吨。”

    “.”

    林永明彻底没话说了，停顿了好几秒，他才开口道：

    “这会不会太极端了？我是说，它的应用场景也许没那么广泛啊”

    “是有点极端。”

    陈念的声音没有丝毫波动，他继续说道：

    “但是，这可以看做一种技术积累。”

    “等我们需要建设大型空中平台的时候，这架直升机的所有技术，都不会浪费的”

    几天之后，莫斯科，米里莫斯科直升机厂。

    马罗科夫坐在办公室内，面对着米里厂的负责人侃侃而谈。

    “.所以这一次，对方提出的条件其实对我们来说已经是极为优越了，整整5架米-26的采购合同，外加一系列的后期维护协议，如果能做成，你们能够获得的利润将远远超过你们的想象。”

    “更重要的是，华夏已经开始计划研发和生产他们自己的重型直升机，并且意图与我们合作。”

    “如果能获得这次的合作机会，我们的直升机工业，将有机会再向前迈出重要的一步.”

    “等等，马罗科夫，你是在跟我开玩笑吗？”

    负责人诧异地打断了马罗科夫，随后继续说道：

    “‘我们的直升机工业’？以华夏人的技术水平，怎么可能推动我们的直升机工业发展？他们跟我们合作，无论从哪个角度来看，都是我们对他们的单方面援助吧？”

    “马罗科夫，我知道你现在是双方合作的关键人物，但你也不能像是一个商业掮客一样，总是站在他们那边说话吧？”

    听到负责人的话，马罗科夫无奈地笑了笑。

    自从H-20项目、PAKFA项目取得重大成功之后，他就成为了官方钦定的“合作大使”，只要是与华夏有关的项目，都会有他的身影。

    在这种情况下，留下“掮客”的印象倒也不奇怪。

    不过，马罗科夫问心无愧。

    他自认为在这些项目中，自己从来就没有谋取过私利，所做的一切，都是为了这个国家的发展。

    于是，他坦然地回答道：

    “我确实是站在他们那边说话，因为从现在的情况来看，他们的确占据着优势。”

    “没错，他们在直升机‘成果’的领域确实还相对落后，但我要提醒你，三年之前，他们在四代机的‘成果’上也很落后。”

    “发展到现在，站稳四代机顶尖地位，开始挑战老去的技术霸主，他们花了多少时间？”

    “直升机领域同样如此——他们既然启动了项目，很显然，就一定是有把握的。”

    听到马罗科夫的话，负责人沉重地点了点头。

    他并不是蠢货，也并不迂腐，所以对马罗科夫所说的事实，他其实也有过了解和思考。

    ——

    只不过，要让他在短时间内放下自尊心，去接受“上下颠倒”的事实，确实没那么容易而已。

    沉默了良久，他终于开口说道：

    “这次的合作，我不反对。”

    “但是，我始终认为，项目的时间太紧，要求太严格了。”

    “万一不能按时交付，我们怎么办？”

    “没有万一，哪怕抛弃其他项目，我们也必须完成交付。”

    马罗科夫郑重说道。

    “.那就试试。”

    负责人微微点头，但随即又问道：

    “所以他们到底为什么要的那么急？有什么关键性的战略需求吗？近期他们的压力主要在非洲，哪怕要发展直升机，也应该是从武装直升机开始吧？”

    马罗科夫摊了摊手，回答道：

    “你还真把我当成华夏人了吗？”

    “这样的信息，我怎么可能知道？”

    “我手里的情报不比你们多多少不过，可以确定的是，他们这一次的采购，似乎确实是具有‘专门用途’的。”

    “因为在沟通中，他们已经提出了不少定制化的需求。”

    “但到底用在哪里没有人知道。”

    听到马罗科夫的话，负责人不由得有些疑惑。

    专门用途？定制化需求？

    重型运输直升机的应用场景其实并不广泛，在军事上，最常见的用途无非就是“装甲投送”这一项而已。

    难道，他们在边境上，会有大动作？

    但似乎也不对，他们那几条有冲突风险的边境线，普遍都用不上重型直升机.

    算了。

    这毕竟不是己方这个“合作伙伴”需要操心的事情。

    想到这里，负责人开口说道：

    “不管他们将用于什么用途，总之，这次的合作，我们接下了。”

    “告诉他们，只要资金到位，我们可以按时交付装备。”

    “同时，合作的事情，我们也希望进一步详谈.”

    不久之后，华夏与俄方签署了近几年来最大的一笔装备采购协议，而协议的标的，则是整整10架米-26直升机。

    第一批3架直升机将会在9个月内交付，而这三架直升机，也将解决华夏缺少重型空中运输力量的燃眉之急。

    再加上俄方可以随时抽调的两架米-26，在未来，哪怕灾难真的发生，6架米-26，也可以让救援工作，变得顺利得多

    (本章完)