楚文这边，水下的运输机等已经来到了沉船所在的海底。只见沉船被泥沙淹没了一大半，露出来的船体也有点腐烂不堪。

    打捞这艘沉船的宝物，难度稍微有点大。

    毕竟首先要清理船上的泥沙，而清理泥沙的过程，难免会造成海水浑浊等现象，进一步阻碍打捞的进度。

    周作松通过拍摄回来的画面，看了一会，判断道：“这应该是一艘明清时期的鸟船，又称绿眉毛，其特点是船首形似鸟嘴。它是中国古代海船中的一种船型，是我国四大古船之一。”

    他告诉楚文，四大古船分别是鸟船、沙船、福船和广船。

    船只体型不小，有二十多米长，原本的桅杆已经腐烂掉。

    到达现场的水下机械开始动手，看到那些机械几乎是拆迁式的举动，周作松嘴角抽了抽。但他也没法说什么。

    要知道，楚文可不是什么水下考古的人，人家在乎的只是船上的宝物。

    经过一段时间的清理，终于看到了第一件宝物，是一件料器。

    所谓的料器，其实就是明清时期的琉璃器，或者说玻璃器。

    “这不是正宗的古琉璃，真正的琉璃，其实在元明时期已经失传。后面的琉璃器，比较接近玻璃器，透明度提高了很多。尤其是这种胎画珐琅的料器，是清代才创造出来的。”周作松解释道。

    古今定义的琉璃不一样。

    今天所说的琉璃，是指人造高铅水晶玻璃。而古法琉璃是道士们炼丹时无意间炼出来的副产品，材料的成分都不一样。

    不得不说，古代道教虽然追求的东西不靠谱，但道士们发明的东西真不少。像最早的火药，也是他们搞鼓出来的。

    毫不夸张地说，他们就是我国最早的化学家。

    可能有人会问，是古法琉璃珍贵，还是明清探索出来的琉璃珍贵。

    其实，宋元之前遗留下来的琉璃器极少，而且品质普遍不高。论精美程度，是比不过后面发展起来的琉璃。

    周作松还告诉楚文，与瓷器和玉雕相比，古代琉璃器皿藏品的价格几乎没有上涨，其收藏价值被远远低估。

    “所以，这些东西不太怎么值钱？”刘立贤疑问道。

    “那得看你对值钱两个字的理解了。对咱老板来说，可能不当一回事。但对很多普通人而言，那就很珍贵了。

    像现在看到的这一件，放到拍卖会上，七八十万没太大问题。”

    古琉璃器价格不菲，主要有两方面的原因。

    其一，古法琉璃材料特殊，而且其制作工艺相当复杂，火里来、水里去，要几十道工序才能完成，有的光制作过程就要十到二十天，且主要依靠手工。各个环节的把握相当困难，其火候把握之难更可以说是一半靠技艺一半凭运气。

    仅出炉一项，成品率就只有70%。更关键的是，古法琉璃不可回收，也就是说一旦出现一点点问题，十数天、几十道工序，多少人的努力就立刻付诸东流。

    其二，琉璃不仅仅是一种材质，更是一种文化产品，更重要的是，琉璃产品是独一无二的，没有两个一模一样的琉璃产品。

    话音刚落，水下机器人又轻轻捏起一个还没巴掌大的小瓶子。

    “这是鼻烟壶，听说过吧？它比刚才那件要值钱一点，能达到百万以上……”看着画面，周作松不停做解说。

    有些看不清楚的，只能等打捞回来再说。

    随后，一件件精美的料器被发现，周作松表情逐渐震惊。因为这批料器，几乎都是精品，而且有几件的珍贵程度极高，故宫博物院都找不出几件来做比较的。

    “怎么？这东西很值钱？”看到周作松这种表情，傻子都能猜测到一些信息。

    “我这么说吧！这一件料器随便放在一座省级博物馆，都能充当镇馆之宝。它是我目前见过最好的料器。”

    周作松的见识是比不上方馆长等老前辈，但也绝对能称得上见多识广。

    “就这拳头大的瓶子？”刘立贤等人看不懂了。

    “古董的价值，能看体型大小的吗？很多时候往往是越小越精美，越值钱。”这跟宝石是相反的。

    越小的古董，制作的时候难度就越好，所蕴含的工艺技术含量越高，也就越有艺术性。

    “它是一个玻璃胎画珐琅的包袱瓶，前两年，在美国就拍卖过一件，拍卖价超过两亿港元。

    虽然两者不一样，但在我看来，这件包袱瓶不比那件差，甚至在某些方面更好。这艘沉船，应该不简单。”周作松断定道。

    玻璃胎画珐琅之所以珍贵，传世量少，是与它高难度的制作工艺分不开。在六个材质的画珐琅器中，玻璃胎是难度最大的。

    它的的烧制温度一般在八百五十度左右，这时候壶体与珐琅颜色均已接近熔点，只有这样才能够让壶体与颜色更好地结合。

    此时温度的掌控也是很难的，温度稍低，颜色不能完全融化，达不到理想的效果，温度稍高，壶体就会因为承受不住而变形，前面所有的工作就前功尽弃了。

    而这样的高温烧制要经历不少于五次，每一次都是一种考验。之所以烧制四到五次，是因为每一个颜色珐琅的呈色温度不同，要从高温开始，到低温结束。

    周作松也很好奇，装着那么多精品料器的船，怎么看都像是进贡给京城的。

    不过，按照当时的情况，走海路的可能不大。真的要走水路，进贡给皇宫，也应该走京杭大运河呀！

    而且就算真的走海路，这偏移得也太厉害了吧？都快往潮鲜半岛跑了。

    当然，也不是绝对不可能。

    有一点是周作松比较肯定的，这艘船的东西，一定是贡品，而且是敬献给皇室的。周作松在故宫博物院见过类似的皇家料器，如出一辙，风格上极其相似。

    有些料器上，还有龙的画珐琅。

    龙的图案，在古代是不能随便用的呀！要被砍头的。

    当所有料器清理出来，一共五百多件。还有些碎掉的，在周作松的要求下，还是打捞起来。

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