上午七点十五分，数百辆华夏重卡满载物资，车上是种花三百多家工厂生产制造的四万种零件，无论是哪一种，都是高铁机车上必不可少的关键所在。

    其中，绝大多数核心部件都是在新冶集团完成设计制造的，即便不是，生产单位也全部是使用新冶集团出产的各式设备。

    比如最为关键的车头制造，七十二块特种铝合金板材全部由新冶出产，即便是把眼光放在整个星球的同类当中，也只有新冶能够完成、种花能够做到。

    此外，这些板材需要无缝焊接在一起，这就必须使用新冶设计制造的自动焊接机器人，经过调教，它现在已经能以每分钟一米的速度进行高速焊接。

    一台高铁机车的八节车厢全部的焊接长度达到18.5公里，99%都由机器人完成，最大程度保证焊接质量。

    高铁机车转向架，这是另外一项核心技术，也必须在新冶设计生产，它的生产品质直接影响高铁机车的行驶安全，特别是它的核心部件空心车轴的生产，精度误差需要在0.1毫米以下。

    因为比较大、比较重，因此，想要达到快速批量生产转向架，就必须用到大型模锻压机，目前，也只有新冶有此类设备空闲。

    上午八三十五，物资全部入库，杨光伟带着机车厂的干部队伍提前在大门口迎接即将到来的何苦。

    上午九点，何苦在一大群人的簇拥下，走进机车厂。

    抛开何苦带来的人才队伍外，还有一些记者跟在身后，他们大概是想拿到新冶集团和原四九城第一机车厂合后的一手资料。

    来到这里的第一眼，何苦就看到了杨光伟在横幅下快步朝自己走来，每一个机车厂干部也都在热情的迎接着新冶团队的到来，就连厂门口的彩旗和红花也是随风飘舞，气氛一下子热闹了起来。

    杨光伟跑到何苦身边，恭维道：“何总工，您能莅临机车厂，机车厂真是蓬荜生辉啊！”

    何苦忍不住笑了笑，“杨厂长说笑了，这里是种花未来的电力机车生产基地，怎么能是蓬荜？里边是什么情况？速带我去。”

    很快，众人踏入机车厂，没有高大气派的大门遮盖，厂房的情况很容易就能看清楚。

    只是第一眼，何苦就有些诧异，机车厂这些厂房个个看着很大、很气派，比他预想当中的还要好。

    尤其是最靠前的两个超巨大厂房，那简直可以和后世的机车生产厂房媲美。

    在杨光伟的介绍下，何苦得知，这里有32个厂房，抛开最靠前的两个超大厂房之外，后排还有30个大厂房可以使用。

    在心中，何苦已经将这两个大厂房安排了，机车头就在那里生产！

    身后，一群记者对着何苦、杨光伟来了好几张特写，闪光灯不断。

    “就是何总工，看起来真的好年轻。”

    “是啊，我还以为最少三十岁呢，现在看看，还不到二十五吧？”

    “你们看，杨光伟厂长带着何总工开始视察了。”

    听着这些叽叽喳喳的声音，何苦小声对杨光伟道：“找人把记者安顿一下，别让他们在厂区内胡乱走动！”

    “....”杨光伟。

    很快，杨光伟身边的秘书声音洪亮的对记者们道：“各位来宾，请跟我来……”

    记者走后，杨光伟带着何苦继续上路，每一间厂房都挨个去看，每一间厂房都能看到工人的忙碌的身影，也能看到一些技术人员在商量着如何安置这些设备。

    两个小时后，最后一间厂房，这里和前三十一间厂房一模一样，地面、墙壁、玻璃乃至任何一处能看到的位置都没有丝毫的灰尘。

    等待安装的设备早就摆放在一旁，地面更是有粉笔画出的线条，只等地面全部规划好后开始安装调试。

    一圈下来，何苦相当的满意，抛开现在已经在安装调试的设备外，还可以再追加一些设备，甚至可以在后边的空地建造一间风洞实验室。

    这样一来，厂区全部利用完后可以每五天制造三列高铁机车，还具备风洞测试能力！

    接着，何苦将机车厂的工程师们召集在一起，并将自己带来的团队打散后和他们重新合并分组。

    此外，何苦简单提了几嘴机车厂之前从接触过，但以后不能不接触的问题——空气动力学。

    这过去一直是飞机和火箭设计师最为关心的领域，现在，它也即将成为了机车厂整个试制团队时时刻刻都要思考的问题。

    在试制过程当中，整个试制团队首先面对的就是这个问题，时速到达四百公里时，列车受到的阻力90%都是气动问题产生的。

    这个速度已经和飞机巡航的速度大致相同了，与飞机相比，高铁面对的环境将更加复杂，比如地面气流的绕动，两车交汇时产生的车体激荡，以及进入隧道时气流的剧烈变化，甚至恶劣天气时面对的各种未知挑战。

    也就说，一个高铁车头，必须具备最顶级的气动性能！

    至于如何验证，这又是一个大问题，众所周知，目前整个种花都找不出一个完整的风洞测试场地来检验列车的气动性能。

    一切都需要何苦从头开始，这也是为什么要造风洞实验室的原因。

    因此，机车厂的当务之急就是在尽快安装、熟悉设备的基础上，抓紧时间建造一个风洞实验室。

    所谓风洞实验室，说白了就是人为制造气流流过，以此模拟空中、地面的设备的工作状态，从而获取试验数据。

    这种测试是高铁机车测试定型的‘绿色通道’，同时也是每一款高铁机车生产之前都需要进行的内容。

    至于种花后世的风洞为什么都在大山里，并不是因为风洞本身的硬性要求，而是因为这些年的历史原因造成的，只要条件足够，是可以放在厂区内的。

    十一点半的时候，何苦来到机车厂早早就已经布置好的主席台前。

    主席台上整整齐齐的排放着桌椅板凳，桌子上铺着红布，待会将会在这里举办一场简单的兼并仪式，庆祝新冶集团对原四九城第一机车厂的兼并。

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