西都，大唐不夜城内，此时却是灯火通明，流光璀璨，建筑气势恢宏，重现大唐盛世风韵。

    这里是西都最大的商业、旅游项目，从立项到建设，已经数年时间。

    还有一些建筑并没有建成，但是这里的商业氛围，已经是相当浓烈了。

    在广场上面，白天到晚上的时候，都有着各种的表演。

    当然了，夏季的时候，白天可是肯定没有室外表演的。

    那多热啊！

    陈怀庆挂断手机，漫步在步行街上面，在街道的两边，有着各种的小吃摊，这里是美食街。

    柳蔓姿拿着一份肉夹馍，见陈怀庆打完电话了：“老板，要不要尝尝这肉夹馍？”

    陈怀庆摇头：“你自个吃吧！”

    来到这条街之后，柳蔓姿就开始不断的各种尝鲜了。

    活脱脱的一个贪吃嘴！

    柳蔓姿：“那我就不客气了啊！”

    看得陈怀庆直摇头，不知道是谁，这每天为了保持身材，锻炼数个小时。

    柳蔓姿的生活，就是上班、锻炼、睡觉，至于说其他的，好像也没有。

    第二天的时候，陈怀庆和西都方面，就大唐不夜城下一期的打造，进行了一个碰面。

    对于大唐不夜城，陈怀庆只是稍加的关注，更重要的还是去西都墨塔航空公司。

    作为国内军用运输机和民航客机领域的最大航空企业，西都墨塔占地面积上面，自然是相当的大。

    航空工业也是整个西都，重点发展的行业。

    以西都墨塔为核心，形成了一个航天产业集群。

    西都墨塔正在准备上市！

    是的，就是准备上市。

    西都墨塔经过这么多年的发展之后，终于的开始实现稳定盈利。

    主要还是在飞机的销售上面，是一年比一年的多了起来。

    在民航客机市场上面，西都墨塔就只有一款干线客机mot15，并且是取得了北美和欧洲的适航证。

    至于说其他国家的适航证，就不用说了，都有。

    可以在全世界到处飞。

    自从推出了mot15之后，西都墨塔在干线客机市场上面，就没有再是推出新机型了。

    那么，西都墨塔是没有再研制大飞机了吗？

    虽然没有再推出新的干线客机，可是在支线客机市场上面，西都墨塔可是不断的推出新机型。

    最新的mot12客机，在全球支线客机市场上面，销售得相当好。

    mot12客机标准载客量118人，外加上六名机组成员，总共124人。

    相比起全球同级别飞机相比起，mot12客机在油耗上面，下降了16%。

    并且，mot12客机在维护性上面，也并不麻烦。

    整机的价格上面，和同级别飞机相比，要便宜上15%。

    如此的话，mot12客机的竞争力，那自然就一下子上来了。

    西都墨塔航空还对mot6客机、mot9客机进行了改进，推出了mot6b客机和mot9b客机。

    对于客机的改进，主要是优化气动布局降低风阻，对机身材料进行优化降低飞机自重，还有就是发动机优化降低油耗。

    另外就是对客机系统。

    航电系统是西都墨塔自己搞的，西都墨塔也有这个技术能力。

    现在全球支线客机市场上面，呈现三足鼎立的情况，由西都墨塔、庞迪巴和西巴航空工业占据绝对的市场。

    至于说那些小飞机厂……这些年时间里面，在三家公司的竞争之下，已经被淘汰出局了。

    或者说，只能够在一些特种飞机这块勉强是抢食。

    比如说农业飞机，消防飞机。

    有一种消防飞机，可以直接贴着水面飞行，由飞机肚子和水面接触，大量的水将会被吸入飞机的货仓里面，然后将水运送到需要的地方给撒出来灭火。

    当然了，这种消防飞机使用的地方，肯定有着一些限制的。

    最少附近得要有适合的取水点。

    水面不够宽广的话，那肯定是不行的。

    “现在我们占据了全球支线航空市场百分之四十以上的市场，其余的才是被庞迪巴和西巴航空工业给吃下。其中，庞迪巴是市场占有率最低的，现在只有百分之二十几。”

    庞迪巴呈现出来了颓势！

    庞迪巴这家公司属于枫叶国，在不少领域，都是在全球范围内有着领先。

    同时涉及到机车和航空领域。

    华国还从庞迪巴引进过地铁技术。

    陈怀庆捏着下巴，庞迪巴出现颓势，这一点他一点都不觉得奇怪。

    很正常的事情。

    枫叶国是一个工业国家，在工业领域上面，还是相当发达的存在。

    但是，陈怀庆并不看好枫叶国在工业领域的未来发展前景。

    在全球范围内，工业的发展，早已经出现了一个新的情况。

    工业革命最早发生在约翰国，约翰国的人口，一直都是只有几千万人。

    当年汉斯国两次靠着其强大的工业实力挑战全球，其人口也就只有几千万。

    过去的时候，工业强国的人口就只有几千万罢了。

    但是，米国出现了，以其过亿的人口组成的强大工业体系。

    然后就是前联盟。

    到现在的我们。

    工业实力的强弱，和人口是息息相关的。

    华国能够有全工业产业链，就是因为人口足够多，有足够多的人力资源投入进去。

    而其他人口不够的国家，只能够开始走专精路线。

    就专精数个产业，将这些产业发展成为支柱产业。

    陈怀庆：“相比起干线航空市场，支线航空市场是要小上一些，但是依旧的大有可为。但是，我们也不能够就只是窝在支线航空市场上面。”

    最近这些年时间，西都墨塔在打飞机上面的研制，就停滞了吗？

    自然不是的。

    的确，西都墨塔并没有推出新的干线客机，但是并不意味着西都墨塔就没有研发新的大飞机。

    mt4运输机！

    此飞机是有着说道的，是前联盟安124的改进款。

    在前联盟解体的时候，西都墨塔从前联盟给邀请来了不少的研发人员，他们的加入，对西都墨塔的设计和制造能力，都是有着一个相当大的提升。

    mt4运输机在设计上面，肯定有参考安124，但是其已经属于脱胎换骨了。

    毕竟，安124是八十年代的产物，在当时再先进，到了现在，也就那样了。

    mt4运输机采用了很多近二十年才是出现的航空新技术。

    就是说mt4运输机的一些零部件加工，是使用的8万吨模锻压机来做的。

    8万吨模锻压机是全球最大的模锻压机，全球两大航空霸主企业，一些零件都是得要拿到华国进行加工。

    8万吨肯定比6万吨加工质量上面要好。