为什么不能进市场，这不挺好的吗？孙春疑惑。

    材料不行，罗先来当初打造这辆车，主要是为了好玩儿，因此采用的材料都是普通钢，最多大概也就五六百兆帕强度的钢材，这怎么能行？这款电动车要进入市场，原车材料必须要进行提升，部分主要结构要用热成型钢，次要位置的钢材也要达到八百兆帕。

    车不是一般的东西，是有风险指数的，关系到生命安全。

    不能像小日子那些全车没有一块超过千兆帕的热成型钢，全是五百到九百兆帕的冷轧钢，一出车祸就是满地碎片。

    大概也就华国那些脑残会喜欢小日子的车。

    这种易拉罐车出了车祸连个索赔的人都没有，真是无语。

    这可不是江宇背后诽谤它们，视频网站上有不少进行车辆对撞的视频。

    其中一鹿有车这个账号下有一个阿而发对撞岚图的试验。

    一辆百万级别的车没撞过一辆三十万的电动车。

    阿而发全车就一块热成型钢，还不大，其余全是冷轧钢。

    而岚图车上的主要构件全是热成型钢，只有次要部件是冷轧钢。

    一辆百万级别的车都这熊样，其他级别的小日子车就别指望它能用什么好料了。

    威来可不会做这种易拉罐车，威来做车在用料上向来不吝啬。

    威来有自己的钢厂，也无须吝啬材料。

    威来钢厂迁出城区落户农村后，这些年也是不断的升级自己的产业，提高产品的质量。

    在引进先进设备的同时，还从鞍钢高薪请来了很多师傅，这么多年下来，威来钢厂自己就能做出高质量的特种热成型钢。

    有些特种钢材的质量已经达到军用标准。

    别看威来钢厂的规模小，但产品质量在国内也是属于一流水准。

    威来钢厂做出的钢材也不外流，除满足自己集团使用外，剩余部分也都在工业区里消化了。

    正因为都是自己的产业，就是用最好的钢材也比在市场上买别人的钢材便宜。

    所以，威来制造的所有使用钢材的产品，在材料上一向不马虎，自然是有好的不用孬的。

    哪怕就是曙光老头乐，现在都是用六七百兆帕的钢材，一般的轿车都撞不过曙光。

    你看谁做老头乐用这么高规格的钢材？

    上一世世面上老头乐的用料能达到三百兆帕就烧高香了。

    罗先来这款电动瑞纳就是用的曙光的材料，这怎么能行！

    这款瑞纳自然要用好钢材打造。

    当然要开发就不能光开发一款，还要开发一款B级车和一款SUV，明年拿到京城车展上去展览，让国家有关部门的人去看看。

    说不定电动乘用车的推广政策就会因此而出台。

    就算不能这么快出台，起码也能引起国家的重视。

    电动乘用车还有一个最大问题，就是快充。

    如果电动车的充电技术能像加油车加油时间那样短，基本这个世界也就没有燃油车存在的必要了。

    如果电动车普及，那么快速充电是必须要解决的问题。

    所谓的快速充电，就是加大充电的电流和电压，就能实现快充。

    说的是真容易，但是做起来却非常的难。

    既要考虑充电速度，还要考虑对电池的过热损伤，还有各种各样的问题。

    这绝对不是一个小问题。

    虽然威来从开始研究电动摩托车那天，江宇就把这个问题布置下去，但这么多年过去，也没有很好地解决这个问题。

    江宇给赵青

    山新布置的任务是减轻磷酸铁锂电池的重量。

    上一世一辆电动轿车电池组的重量占了整车重量的三分之一，和燃油车相比，这个有点比例太失衡，也导致成本增加。

    燃油车发神经变速箱只占一辆车的十分之一重量。

    电动车的电池组肯定是做不到这个标准了，但做到整车重量的五分之一行不行？六分之一行不行？

    必须要在同等电池密度的情况下，减轻电池的重量，若是能达到整车重量的五分之一六分之一，甚至七分之一。

    车辆的成本会大大降低，续航力则会相应的增加。

    这个是必须要解决的。

    第二个任务是缩短电动车充电时间问题，给一辆电动车充电十分钟充百分之八十，十五分钟充满。

    第三个问题是增加电池密度。

    电池密度增加代表的是更高的续航力。

    在增加电池密度的情况下必须要增强安全性。

    赵青山看了江宇布置的三个任务，那是愁眉苦脸。

    这眼光真毒啊，刀刀专门捅腰子。

    江总！你不知道这三个任务，我估计累死了都未必能完成。

    赵工！您现在岁数大了，有些事情交给手下的人去办就行了，你不用亲力亲为，我布置的任务未必要求你们肯定完成，哪怕每个任务都有进步就是胜利，慢慢积累下来将来总有解决的那一天。

    不积跬步，无以至千里，什么事情都不是随随便便能成功的，都是靠不断的试错，不断的前进，一点一点达到目标。

    马上才二零零六年，拥有先发优势的威来，已经在电动车领域领先了国内同行二十年的水平，就是放到国际上，最低也会领先十年。

    江宇又选了两款车型交给了孙春。

    一款是奥迪A3插电式混合动力，一款是沃尔沃90。

    这两款车型都是一五年出现的。

    要祸祸自然是祸祸老外的车型，国产车的车型他还没准备涉足。

    这就是威来第一批要研发的车型。

    明年去京城参加车展，还有一年的时间，最后把概念车全做出来。

    二零零六年的京城车展是在11月下旬举行，距离今天有一年的时间。

    一年的时间，孙春要打造出三款概念车，也够他忙活的。

    电动车布置完毕，他就驱车来到张福财的门市。

    今天是张福财回西陵办货回来的日子。

    上一次张福财的第一批货他没买到，这回他应该能买到了。

    张福财临走时还神秘的和他说，要给他带点儿好东西回来。

    也不知道他能给自己带什么好东西回来。