江总！除了一千公里的续航外，将来的电动车还有什么现在的车辆无法比拟的特点？

    你们说原地掉头怎么样？

    原地掉头？这个怎么可能实现？

    一侧轮胎往前转，一侧轮胎往后转，不就实现原地掉头了吗？

    如果是这样，那么车辆两侧就不能使用一台电机了，最少别的使用两台电机才能形成这种效果。赵青山若有所思的说道。

    我倒是认为一个轮胎用一个电机更好，说不定还能进行横行操作。罗先来的想法更科幻。

    赵青山开始陷入沉思。

    还有就是大马力，怎么也得超过五六百马力，时速燃油车相当。

    有了这么大的马力，那么这车就我往而不利了，没有什么可以阻挡它的脚步。

    咱们造的曙光是低速电动车不需要变速，而高速电动车既然和燃油车速度相同，那么它是不是也得需要变速箱？罗先来插了一句。

    当然需要变速了，不过电动车的变速和燃油车的变速有本质的不同，它不需要那些复杂的机械变速箱，完全由电机转速来控制。

    赵青山把江宇所说的电动车的特点全部记录下来，大马力，原地掉头，横向移动，长续航...

    如果这款电动车做成，这安上个翅膀估计就可以飞了。

    赵青山看着自己记录的文字，心里疑惑，这样的电动车真的能造出来吗？

    电动车威来加大了研发力度，江宇的计划是在二零零八年奥运会期间，推出威来的第一款电动轿车。

    江宇预测那个时期，国家就应该开始鼓励电动车了。

    由于有威来这条鲶鱼的存在，电动公交车已经比上一次提前了五年，那么电动轿车比上一世提前几年出现，也应该不是什么难事。

    要提前做好准备。

    松阳客车厂也开始了收拾旧厂房，准备增加新的装配线。

    预计会有两条新的装配线到达，为生产不同规格的电动大巴车做准备。

    这两条新的装配线上马，企业生产电动大巴的能力就会上升到年产一万六千辆。

    其实这个数目很不够用。

    如果以东河市的规模作为一个评判点，一个城市怎么也需要一百辆公交车。

    全国像东河这种规模的县级城市有两千多个，再加上那是一线二线城市。

    保守估计如果全国推广，得有上百万辆电动公交车的需求。

    当然这些车威来不可能自己全部吃下来，但吃下三分之一还是大有可能。

    有上百亿的营业额，三十多亿的利润。

    对于威来集团来说，这三十多亿的利润也就聊胜于无，但是对于松阳客车厂则是幸福生活的源泉。

    在威来集团的带动下，东河市以威来集团为中心，形成了大大小小上百家企业的供应链条。

    直接解决了东河市十分之一人口的就业问题。

    就连周边地区也有大量的人力在东河打工。

    这让东河的人口突破了百万的规模，其中流动人口也有十几万。

    东河成为东北三省最富裕的一个地区，成为一个小型经济中心。

    由国家各有关部门组织的电动公交车调查团很低调地来到了东河市。

    现在辽省正八经地启用电动客车做公交的只有渤海地区，外加安东地区一个县级市。

    东河则是全国实行电动公交的第一个城市。

    所以，这个调查团就来到了东河市，要对东河这座城市，以及制造电动大巴的企业进行调查了解。

    一踏上东河市的城区，一辆辆浅绿色，车身喷找五颜六色广告的漂亮电动大巴就给他们留下了极深的印象。

    江宇听说国家派了一个调查团队来东河实地调查，立刻带领有关人员热情的接待了这个代表团。

    江宇详细地介绍了威来电动大巴的优点，陈诉了电动大巴对城市公交带来的积极影响，以及电动公交车对社会带来的重要变革。

    反正是说的天花乱坠。

    当然中间还组织了一辆电动大巴车带着调查团的人，以模拟山路为噱头到了位于东河北部山区的着名旅游胜地冰峪沟进行了浏览。

    在东河调研结束后，还把他们带到松阳客车厂对企业进行了参观。

    并且江宇还邀请他们六月份莅临京城车展的威来展台，届时威来会有更新款，性能更先进的电动大巴车展出。

    这是威来集团首次参加京城车展。

    京城车展始于一九九零年，到今年已经是第八届了。

    二零零四年六月十六日，第八届京城车展在老BJ国际展览中心举办。

    江宇去年来过京城，今年再来京城意外地发现京城黄面的没有了，取而代之的是红夏利。

    街面上能看到绿白和黄白相间涂装的电动公交车和天然气公交车。

    但依然能看到老红黄黄轿车的身影。

    京城车展现在已经受到世界大厂的青睐。

    奥迪，世爵，丰田，沃尔沃，奔驰，宾利，路虎...

    反正的豪车云集。

    不过也有没来的。

    像法拉利，玛莎拉蒂，莲花，雷诺，欧宝，保时捷，罗浮，斯玛特，布加迪，庞蒂克等十大名车就没出，现在本次京城车展。

    外国名车有没到场的，但国内一些自主品牌则开始亮相。

    威来，哈飞，通田，长城，吉利等出现在京城车展上。

    威来此次参展的是基于瑞纳为原型的被命名为白鲸的车型，当然那款罗先来打造出来的电动版也被带到了京城车展。

    哈飞带来的是哈飞赛豹。

    这款车外形看有点像帕萨特B5，由意大利宾尼法瑞纳公司设计开发。

    搭载三菱发动机，双安全气囊，ABS加EBD。

    这已经算是比较豪华的配置了。

    二零零五年下线，但是四年后就停产了。

    其实这款车还是相当不错的，在当时可选车型不多的年代，算是自主品牌汽车里面设计比较出色的一款轿车。

    车标类似斯巴鲁。

    可惜就是卖不出去，上市几年后就全面停产了。

    后期整个企业也被整合到了长安里。

    随后，江宇就看到了长城K1。