，重生之山村小村长
安东对面是朝国的新洲经济特区，成立于2002年。
为了这个特区，朝国甚至还任命了因为外国人当特别行政区行政长官。
江宇摇头：
在对面政策不稳定的情况下，还是不要轻易的过去冒险。
姚雨意的男朋友虽然在威来集团工作，但是老家却是辽西建平的的，离东河差一点就一千里。
因此，姚闲文这边办完事情的第二天，姚雨意就坐车去了建平，然后10月1号结婚。
结完婚度完蜜月，还会回凤窝堡村。
酒店以后就是他们的家。
将来，她的公公婆婆也有可能到东河来养老。
江宇又伏案写作...画画了，画了一辆车的概念图。
不错，就是瑞纳的车型。
夏岳说威来缺少一款中等的家用车，那么就设计一款。
这款瑞纳属于a级车，1.4l的排量，预计售价在五万元上下。
江宇把车设计好派人送到研究所，让研究所的人进行研发。
研究所的人接到这个车型后，立刻投入人力开始研究。
虞这款车上市到现在也好几个月了，现在每月的销量已经上升到了五千多辆，累积已经销售超过两万辆。
威来汽车也终于引起了外国车企的注意，一些车企前来接洽，准备和威来合资。
对合资江宇没太大的兴趣，对方不可能给威来最新的核心技术。
就是准备让威来给它们打工造车，这有啥玩的。
来了几家车企基本都没有谈成，威来这边就一个条件就把他们送走了。
人家不可能把最新的核心技术给你，威来自然也就没兴趣和它们玩。
燃油乘用车上威来属于才起步，但已经取得了瞩目的成绩。
当然，电动车方面也没有落下，截止到二零零三年年底，威来集团在电动车方面累积的各项专利超过七千项。
其中发明专利三千八百项，外观设计专利一千七百项，使用新型专利两千二百项。
这些专利基本上快赶上上一世比亚迪到2022年积累的专利数了。
差距仅仅只有两千项左右。
估计再过几年，威来就会有上万项各种专利。
就是现在的专利也足以让威来打造出高质量的电动车。
出乎江宇意料的是，他搬运的瑞纳车型，在2004年元旦过后没几天，就打造出了一辆样车。
不过不是燃油版，而是电动版。
这让江宇很是疑惑，好像自己没让他们走电动版呀？
现在造电动版的乘用车还不到时候，因为国家还没有这方面的文件，就是造出合格的车也未必能上牌。
他依稀记得国内最早电动轿车上牌是二零零九年，第一辆上牌的电动车是众泰2008ev。
这里2009年还差了五年呢。
上不了牌造它干什么？
这辆电动车是赵青山和罗先来主张造的。
赵青山是准备检验一下，他们研究出最新的高速永磁电机性能在实车上有什么样的表现。
罗先来也是想看看这款车型在实车方面的性能。
两人自作主张就把这辆车打造出来了。
经过测试，这款电动车的最高时速是一百六十公里，最大续航三百公里。
如果安装增程器，续航可以达到六百公里。
其实这个续航力在a级车上已经完全够用了。
在二零零四年就有这样的续航力，威来在电动车方面确实积累了不少技术。
江宇也驾驶了这款电动版的轿车。
电动车在启动方面比燃油车快捷舒爽多了。
只可惜现在不能上牌，造出来也没用。
它还不能当老头乐出售，速度太快，再就是浪费资源。
除非换上铅酸蓄电池，把速度调到60k右。
这款瑞纳版电动车当然没有当老头乐出售。
威来的老头乐曙光现在销量正旺，自然不需要新的车型。
曙光到现在推出也是很多年了，车型基本上没有太大的变化。
只是进行了一些细小的调整，比如原本满天星的前脸有了格栅版，车灯也出现了一些变化，车的轮胎也开始有加大轮毂的出现。
再就是车辆的内饰也有了一些变化。
高配版的曙光已经开始卖到两万四千八了。
不过最低配车型的售价始终没变。
这款车每年有将近四万辆的销量，大部分都集中在二线以下城市。
还没有普及到农村。
农村人现在还骑两轮和三轮电动车呢。
曙光的销量始终不错，但是电动摩托车的销量就有些不太稳定。
主要的国内生产电动摩托车的厂家已经有十多家了，内卷还是很激烈的。
威来跑的早，积累了品牌和口碑，就算销量有浮动，但始终维持在一个基本圈里，就算是增长有限，但也没有下落。
每年保持着七八十万辆的销售数。
再加上海外市场，依然有百万辆的年销量。
这比国内其他厂家的销售总和还多。
电动版的瑞纳造出来很容易，但是燃油版的瑞纳造出来就不那么容易了。
毕竟要有合适的发动机，变速箱和车桥。
发动机威来倒是有，不管是4g93海狮4g15用到这款车上都可以，但是变速箱就得重新设计了。
罗先来预计这款车打造出样车得六月份，通过自检和国家有关部门检测到上市，怎么也得2005年的九十月份。
不要着急，一切都在计划之中。