曾彩群并不是一个安分的人。
如果他安分的话，当年他从海州交通大学毕业分配到国企之后，不会只工作了三个月就辞职南下。
如果他安分的话，当年在厂里是最年轻的工程总监有着大好前途，却一转眼跑去港岛重新创业。
如果他安分的话，当年不会跑去购买贝尔实验室的电池技术，和全世界二十多家公司竞争。
如果他安分的话，不会另外开辟赛道，投身到车载动力电池这个巨大的市场中去。
就是因为不安分，曾彩群才一路从德宁的小乡村走出来，成为如今的曾总。
他已经四十二岁了，按照古人的说法已是不惑之年，要家庭有家庭要事业有事业要地位有地位，人生似乎已经到了一个瓶颈，可以到此为止享受生活了。
但他总是有点不甘心，他看得到一片巨大的森林，他想要成为这片森林中最强大的猎人，他渴望更大的成功更多的收获。
新能源政策的一只靴子落下时，曾彩群已经和黄振霖私下聊过，对未来的趋势做出了判断。
他们主要的判断有两个。
第一，动力电池市场巨大，必须要做！
第二，另一只靴子落地不可避免，atl不可能获得豁免。
结合这两点，他们似乎只有一条路可以选。
那就是带领动力电池团队脱离atl，重起炉灶成立一家新公司。
但这件事谈何容易。
先不说背后大股东tdk愿不愿意放弃投入两年的动力电池技术和团队，单说新公司发展的资金，就不是他们能够负担的。
保守估计，想要把他们概念中的动力电池和管理系统做出来，起步资金就需要20亿左右，后续资金投入超过200亿！
动力电池未来的市场极为庞大，这是谁都看得到的事实，可在这个市场尚未完全成型之前，技术标准也没有完全确定之前，几乎不会有人愿意给他们投入这么多钱！
在找不到资金，也无法确定tdk管理层的真实想法之前，曾彩群什么都不能做。
所以曾彩群的心思，至今为止只有黄振霖知道，就连跟随他多年的几个老部下都一无所知。
李睿突然问出的问题，却像是曾彩群肚子里的蛔虫一般，问出了他心底藏着的秘密！
曾彩群打个哈哈道：我当然是听董事会的啊
李睿也没再问，任由他一笔带过。
这个问题之后，饭局的气氛变得有些奇怪，曾彩群拼命的把话题岔到其他地方，再也不提眼前的困境。
当中谈起李睿的投资事业，当李睿说出投资的几个大名鼎鼎的公司时，曾彩群吃惊的张大嘴巴，这才知道李睿不但人脉足以通天，在资本投资方面的成就也远远超出他的想象。
曾彩群的心中，不由得萌生出一些想法。ъìqυgΕtv.℃ǒΜ
晚上九点多，饭局匆匆结束，也没有安排下半场。
曾彩群和黄振霖邀请李睿再去喝杯咖啡，李睿便找个车先把姜琳送走。
正题刚刚开始。
来到酒店咖啡厅，三人落座随意点了咖啡，曾彩群便按捺不住的道：李先生，今天早晨在信息产业协会门口见面的时候，你曾今提起想要在新能源领域方面投资，不知你关注的是哪个领域？
李睿微微一笑：车载动力电池。
曾彩群和黄振霖张大嘴巴。
在很多偶像剧里有类似的剧情。
女孩问男孩：听说你有喜欢的人了，那个人是谁啊？
男人柔情的道：就是你啊，小傻瓜！
曾彩群和黄振霖此刻的心情就像是偶像剧里的女孩，两颗芳心狂跳不已。
李睿慢条斯理的喝了口咖啡道：实不相瞒，两位的背景我都请猎头调查过。
曾彩群和黄振霖又吓了一跳。
李睿道：atl虽然进入车载动力电池系统只有短短两年时间，却已经成为这个领域的佼佼者，如果说国内有人可以在这个领域做出成绩，那一定是非两位莫属！
这是一个极高的评价，两人都有点脸红了。
黄振霖喃喃道：也不能这么说，迪亚比在这方面做的更早，实力也非常的强。
李睿点头道：迪亚比做的的确不错，堪称民族产业的骄傲，但他们的电池只供给自己使用，市场受众面还是太小了。atl只做电池，只做供应商，面对的市场更大，也是我特别欣赏的一个方向。
迪亚比很早就进入了新能源汽车领域，不仅在国内的新能源整车市场拥有独一无二的地位，在动力电池技术和生产能力上也是顶尖的存在之一，尤其是他们的磷酸铁锂电池拥有着引以为傲的核心技术，比刚进入这一行仅仅两年尚没有成熟产品问世的atl强大太多太多了。
在2011年这个时间点，atl在迪亚比面前连个小学生都不算。
可是短短七八年之后，双方在电池产业的地位就完全掉转。
脱离atl独立的德宁时代，靠着技术普通的三元锂电池开拓了大量市场，国内大部分大型汽车集团都与德宁时代合作，采用合资或入股的方式从德宁时代获取电池。
迪亚比虽然有自己的电池工厂，但大部分电池都是自产自销。
2016年时，迪亚比动力电池出货量为7.35gwh，位居国内第一、全球第二，但伴随着德宁时代的崛起，其在2017年的装机量就飞速下落到5.4gwh，在整个行业快速发展的时候，业绩不增反降。
之后的几年，德宁时代发展的越来越快，而迪亚比也尝到了固步自封的苦果。
曾几何时，迪亚比的负责人信誓旦旦的称迪亚比的电池不会对外出售，要保持在电池领域的领先地位。
结果到了2018年，迪亚比再也挺不住了，宣布要将电池部门拆分独立上市，开始为全球汽车制造企业提供电池了
而这时，德宁时代已经成长为市值过万亿的超级巨无霸了！
迪亚比在车载动力电池这个领域可以说是起了个大早，赶了个晚集，除了太依仗自己的磷酸铁锂电池技术之外，只能说是选错了发展方向。
作为一个投资者，李睿当然更喜欢德宁时代的发展方向。
可如果想要成为一个实干家呢？
曾彩群并不是一个安分的人。
如果他安分的话，当年他从海州交通大学毕业分配到国企之后，不会只工作了三个月就辞职南下。
如果他安分的话，当年在厂里是最年轻的工程总监有着大好前途，却一转眼跑去港岛重新创业。
如果他安分的话，当年不会跑去购买贝尔实验室的电池技术，和全世界二十多家公司竞争。
如果他安分的话，不会另外开辟赛道，投身到车载动力电池这个巨大的市场中去。
就是因为不安分，曾彩群才一路从德宁的小乡村走出来，成为如今的曾总。
他已经四十二岁了，按照古人的说法已是不惑之年，要家庭有家庭要事业有事业要地位有地位，人生似乎已经到了一个瓶颈，可以到此为止享受生活了。
但他总是有点不甘心，他看得到一片巨大的森林，他想要成为这片森林中最强大的猎人，他渴望更大的成功更多的收获。
新能源政策的一只靴子落下时，曾彩群已经和黄振霖私下聊过，对未来的趋势做出了判断。
他们主要的判断有两个。
第一，动力电池市场巨大，必须要做！
第二，另一只靴子落地不可避免，atl不可能获得豁免。
结合这两点，他们似乎只有一条路可以选。
那就是带领动力电池团队脱离atl，重起炉灶成立一家新公司。
但这件事谈何容易。
先不说背后大股东tdk愿不愿意放弃投入两年的动力电池技术和团队，单说新公司发展的资金，就不是他们能够负担的。
保守估计，想要把他们概念中的动力电池和管理系统做出来，起步资金就需要20亿左右，后续资金投入超过200亿！
动力电池未来的市场极为庞大，这是谁都看得到的事实，可在这个市场尚未完全成型之前，技术标准也没有完全确定之前，几乎不会有人愿意给他们投入这么多钱！
在找不到资金，也无法确定tdk管理层的真实想法之前，曾彩群什么都不能做。
所以曾彩群的心思，至今为止只有黄振霖知道，就连跟随他多年的几个老部下都一无所知。
李睿突然问出的问题，却像是曾彩群肚子里的蛔虫一般，问出了他心底藏着的秘密！
曾彩群打个哈哈道：我当然是听董事会的啊
李睿也没再问，任由他一笔带过。
这个问题之后，饭局的气氛变得有些奇怪，曾彩群拼命的把话题岔到其他地方，再也不提眼前的困境。
当中谈起李睿的投资事业，当李睿说出投资的几个大名鼎鼎的公司时，曾彩群吃惊的张大嘴巴，这才知道李睿不但人脉足以通天，在资本投资方面的成就也远远超出他的想象。
曾彩群的心中，不由得萌生出一些想法。ъìqυgΕtv.℃ǒΜ
晚上九点多，饭局匆匆结束，也没有安排下半场。
曾彩群和黄振霖邀请李睿再去喝杯咖啡，李睿便找个车先把姜琳送走。
正题刚刚开始。
来到酒店咖啡厅，三人落座随意点了咖啡，曾彩群便按捺不住的道：李先生，今天早晨在信息产业协会门口见面的时候，你曾今提起想要在新能源领域方面投资，不知你关注的是哪个领域？
李睿微微一笑：车载动力电池。
曾彩群和黄振霖张大嘴巴。
在很多偶像剧里有类似的剧情。
女孩问男孩：听说你有喜欢的人了，那个人是谁啊？
男人柔情的道：就是你啊，小傻瓜！
曾彩群和黄振霖此刻的心情就像是偶像剧里的女孩，两颗芳心狂跳不已。
李睿慢条斯理的喝了口咖啡道：实不相瞒，两位的背景我都请猎头调查过。
曾彩群和黄振霖又吓了一跳。
李睿道：atl虽然进入车载动力电池系统只有短短两年时间，却已经成为这个领域的佼佼者，如果说国内有人可以在这个领域做出成绩，那一定是非两位莫属！
这是一个极高的评价，两人都有点脸红了。
黄振霖喃喃道：也不能这么说，迪亚比在这方面做的更早，实力也非常的强。
李睿点头道：迪亚比做的的确不错，堪称民族产业的骄傲，但他们的电池只供给自己使用，市场受众面还是太小了。atl只做电池，只做供应商，面对的市场更大，也是我特别欣赏的一个方向。
迪亚比很早就进入了新能源汽车领域，不仅在国内的新能源整车市场拥有独一无二的地位，在动力电池技术和生产能力上也是顶尖的存在之一，尤其是他们的磷酸铁锂电池拥有着引以为傲的核心技术，比刚进入这一行仅仅两年尚没有成熟产品问世的atl强大太多太多了。
在2011年这个时间点，atl在迪亚比面前连个小学生都不算。
可是短短七八年之后，双方在电池产业的地位就完全掉转。
脱离atl独立的德宁时代，靠着技术普通的三元锂电池开拓了大量市场，国内大部分大型汽车集团都与德宁时代合作，采用合资或入股的方式从德宁时代获取电池。
迪亚比虽然有自己的电池工厂，但大部分电池都是自产自销。
2016年时，迪亚比动力电池出货量为7.35gwh，位居国内第一、全球第二，但伴随着德宁时代的崛起，其在2017年的装机量就飞速下落到5.4gwh，在整个行业快速发展的时候，业绩不增反降。
之后的几年，德宁时代发展的越来越快，而迪亚比也尝到了固步自封的苦果。
曾几何时，迪亚比的负责人信誓旦旦的称迪亚比的电池不会对外出售，要保持在电池领域的领先地位。
结果到了2018年，迪亚比再也挺不住了，宣布要将电池部门拆分独立上市，开始为全球汽车制造企业提供电池了
而这时，德宁时代已经成长为市值过万亿的超级巨无霸了！
迪亚比在车载动力电池这个领域可以说是起了个大早，赶了个晚集，除了太依仗自己的磷酸铁锂电池技术之外，只能说是选错了发展方向。
作为一个投资者，李睿当然更喜欢德宁时代的发展方向。
可如果想要成为一个实干家呢？