刘羌栋回来，一头扎进周浩办公室与他展开讨论分析。

    对今天的遭遇，刘羌栋气得够呛，说到底其实就是被马老板算计了，他早算到淘宝网会在物流环节寻求突破，所以他布下这颗棋子等着自己。

    不过生气归生气，他还是很专业的，一回来就跟周浩商讨，把自己对眼下的分析跟周浩详细地说了一遍。

    刘羌栋对目前的局势看的非常准，他跟周浩一样，担心的不是阿里拿物流来扼住淘宝网的脖子，而担心阿里用物流拖住淘宝网的发展，然后自己开展C2C业务。

    两人交换了一下看法，发现彼此的看法差不多，刘羌栋自我检讨：“这是我的失职，没关注到阿里的动向。”

    周浩点点头：“如果说失职，不只是你，我也有责任，如果我早同意你自建物流，或许先收了宅急送和申通、圆通的是我们而不是阿里，不过现在说这些只能提醒我们以后注意，解决不了麻烦，所以咱们还是好好想想，该如何渡过难关、如何一劳永逸的解决问题。”

    刘羌栋问周浩：“你觉得现在收顺丰怎么样？顺丰在南方的布局非常全面，如果我们拿下顺丰，再从北方收购几个做大宗物流运输的车队，这样软硬结合，应该能解决一部分问题。”

    周浩说：“阿里不会没想到顺丰，但他们没拿下顺丰，那应该是顺丰不买账。”

    “是吗？”刘羌栋问了一句，随后又想了想，“我了解了一下顺丰，他们老板是个非常有想法的人，顺丰之前的网点多是加盟，现在他正忙着往回收拢，要全部做直营，是个很有野心的人。”

    周浩点点头：“野心家是不会被收购的。”

    刘羌栋问：“并购呢？”

    周浩微微一笑，对刘羌栋的问题不置可否，只是笑着说：“你别忘了，我也是野心家。”

    刘羌栋瞬间懂了。

    周浩也是野心家，让他牺牲股权并购其他公司，他肯定不愿意，对周浩来说，能用钱解决的尽量少用股份，不然他的浩渤科技也不会迟迟不做第三轮融资。

    这时周浩又说：“你想想就算我们现在并购顺丰，以淘宝网现在的估值，拿什么去并购？我们刚成立几个月，虽然局面不错，但盈利模式还不清晰，资本市场也不会给我们太高估值，顺丰现在正在内部争权，老板眼看就快成功了，一旦他达到目的，顺丰的估值应该不低于宅急送，我们拿淘宝的股份并购他，他会愿意？”

    刘羌栋点点头，淘宝估值确实没多少，想并购顺丰，以淘宝来看不可能，以浩渤科技倒有可能，但周浩肯定不乐意。

    周浩了解王韦，这时候想收他的可能性极低，而且王韦骨子里也有电商基因，他几次拒绝和马老板见面，很大一方面也是他早就坚定了自己做电商的想法，所以他不和阿里有任何合作，不过顺丰起步做电商时，电商行业已经非常成熟了，王伟没能在混乱不堪、巨头林立的电商领域突出重围，如果现在激活他做电商的基因，没准反倒提前渡他成功。

    而且，既然马老板都没收得了顺丰，自己也就不去惹他，有钱他不会不赚，所以他不会和马老板狼狈为奸封锁淘宝网，那样他也得不到好处，所以他应该不会参与自己和马老板之间商战，而是坐收渔翁之利，无论谁跟谁打、谁打赢了，总是要发货的，顺丰别插手，闷声发财就够了。

    周浩刚说出自己的想法，刘羌栋也非常赞同。

    随即周浩掏出烟，丢给刘羌栋一支，自己点燃一支，“我觉得咱们现在先要想的，不是我们要不要收购顺丰，或自己怎么做物流，而是先理清我们还有多少时间。”

    说着，周浩起身走到白板面前，指着自己之前画的六大城市简易示意图，“你看，我们刚刚用分散发货的办法解决了lycheeE集中发货的难题，以后和所有品牌厂商合作都可以用这种模式，让他们把库存分散给我们，我们来替他们发货，这不难，六个城市不够，那我们就分散到所有省会城市，总可以解决这个问题。

    眼下我最担心的，是淘宝的中小卖家，他们遍布全国各地，而且他们本身就是低成本或零成本运营，我们没办法让他们提前把货交给我们来分散发货，因为那样一来他们也得重资产运作，这就和淘宝网的本意背道而驰，所以他们的销售需要自己在线下寻找快递公司合作。

    如果中小卖家只能选择邮政，随着这部分需求量的猛增，邮政的EMS的运力会逐渐饱和，运输效率低下，整个交易周期、资金回转都会被快递拉长，如果阿里这时候做同样的事，而阿里卖家的物流效率更快、整个交易流程和效率都大大高于我们，那样无论买家、卖家都会放弃淘宝。

    那么，现在的问题很简单，距离EMS饱和还有多久？我们必须先弄清这个时间，再根据具体的时间找解决方案。”

    刘羌栋仔细想了想，“如果不影响我们淘宝网的发展速度，我觉得最多半年EMS的运力就会饱和，尤其是在南方珠三角以及江浙一带，因为目前的数据显示，我们大部分的卖家都集中在这个区域。”

    周浩点点头：“好，如果说还能撑半年，那咱们现在就不要乱了阵脚，咱们现在做个半年计划，解决半年后的问题，眼下也没其他的解决之法，唯一的解决办法就是自建物流，所以咱们就直接从自建物流开始讨论，物流要做，怎么做才能在半年之后顶上来？”

    刘羌栋说：“如果我们现在着手筹建物流，我怕半年成不了气候，像你说的，物流是重资产项目，而且找不到捷径，车要一台一台买、人要一个一个招、网点也要一个一个开，半年时间不够。”

    周浩说：“是很短，但也并非不可能。”

    说着，周浩清了清嗓子，一脸严肃认真地说：“我们马上成立自己的物流公司，你投10%，我投90%，起步先投八千万到一个亿，如果师兄手头没钱不要紧，我替你先垫上。”

    刘羌栋点点头，这么重的资本自己出不起，周浩愿意替自己垫上，已经非常讲究了。

    周浩这时又说：“独立注册公司将来灵活性更大，如果以后我们想并购顺丰，直接拿物流公司的股权跟他谈就可以，根本不需要涉及淘宝的股权。”

    刘羌栋见周浩这么自信，连日后用物流公司的新壳子并购顺丰都想到了，当即就点头说：“那就按你说的做。”

    周浩挠挠头接着说：“有几点我先捋一下，有异议你就打断我。”

    “第一，着手注册物流公司然后开始挖人，宅急送、申通、圆通虽然被收购了，但他们除了固定资产，员工都是活的，想办法去挖他们的高管，最好是挖一个就能挖一支团队和一个片区资源，这样我们只需要给他们投钱买车、建网点，就能快速搭建起一个片区网络，顺丰也别忘了，大战在即，能挖的都给我挖来，下手狠点；

    第二，增强与邮政的合作，力争成为邮政的战略合作伙伴，把邮政的运力压榨到极致；

    第三，筹建物流基地，集仓储、分拣、打包、装车等功能于一体的物流基地，依托航空、铁路、陆地运输的便利性来综合考虑，第一阶段就要在全国范围内筹建五到八个物流基地，这几个物流基地一定要实现航空干线运输，我们快递未来的展核心就是依托航空；

    第四，立刻找关系，先把各大航空公司主要干线的机腹货仓资源拿到手，这块资源是我们逆袭的重中之重；

    第五，找银行关系拿贷款，未来物流公司所有的固定资产全部抵押给银行，尽可能拿最高的杠杆，把资金流速和硬件扩张盘活；

    第六，找曹天磊来，让他随便从浩渤科技挑人，整合眼下市面上成熟的硬件，给我开发一套的物流内部管理系统，并且开放对外的查询端口，我们的快递公司要实现全信息化运作，快件从收件开始，中间每个物流节点都要录入系统并供用户实时跟踪查询，我要做一套物流行业乃至国内所有实业里最牛逼的信息化系统！”

    刘羌栋听完这六点，一章宏伟的物流蓝图已经浮现在脑海中。

    周浩见他没提出任何异议又说：“他们既然收了其他快递公司，我们对那些拖泥带水、千丝万缕的二手硬资产也不感兴趣，我们只对他们的软资产感兴趣，所以我们眼下不收购任何物流公司，我们不计一切手段、拼命挖他们的人和资源，一定要给我往死里挖！就算把他们的整个框架挖塌也别手软！然后快速搭建一个基础框架，然后整合物流基地、航空货运资源、信息化管理系统，这样未来我们的物流模式就清晰了。”

    周浩越说越激动，在白板上边画边说：“华夏地理上的整个第三阶梯是经济最达的地区，也是我们未来的重中之重，你看看地图，整个第三阶梯南北跨度不过三千公里，东西跨度最多也就一千公里，按现在陆运的速度，如果我们在这一大片地域里筹备四个物流基地，基本上每个覆盖范围的最大直径都不超过八百公里，假设我们取中间点建设，那每个物流基地覆盖的地区，最远都不超过四百公里，这样就可以保障覆盖地区内，无论从哪个点出，采用汽车运输，到物流基地的时间都不超过八小时，甚至更短。”

    “我们把物流基地再往下的点到面运输交给汽运，把物流基地和物流基地之间的点对点运输交给航空，你想一下，整个华夏的第三阶梯里，任何城市到另一个城市的飞行时间都不超过四小时，这代表着我们以后的快件运输时长取最大值也不过就是8+4+8，也就是二十个小时，再算上中间的等待、分拣、打包、处理等流程，四十个小时怎么都能做到？如果再算上末端投递，四十八个小时基本上也就能解决。”

    说到这里，周浩的愁云瞬间一扫而空，甚至还有几分兴奋，继续说：“打个比方，粤省的物流基地就在羊城机场附近，覆盖整个粤省，粤省任何一个城市当天截止到下午六点钟收到的快件，都必须在当天凌晨两点之前运抵羊城物流基地，然后在天亮之前完成分拣，寄往各物流基地的快件全部封装，前往冀省某个城市的快件，将会搭乘当天羊城到京城最早的一趟航班，被装进该航班的机腹货仓内飞往京城；

    上午九点左右，飞机在京城落地，可能在机上乘客都还没下机，我们打包的货物就从货舱取出，送到附近的物流基地拆包分拣，其中京城本地的快件要在中午十二点之前送抵市区，周边其他城市的快件也要在中午十二点发车，晚上八点之前就能抵达京城基地覆盖的任何的城市，这样一来，有一部分干线城市之间的快件可以通过航空实现次日达，干线周边的快件也可以实现隔日达，如果我们能达到这个时效，不但能解决眼下所有的麻烦，还能开创一个物流新时代！”